| メーカー/モデル名 | スバル / エクシーガ 2.5i スペックB アイサイト_AWD(CVT_2.5) (2013年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ７人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 | パワーと足回り・剛性のバランス、アイサイトVer.2の安心感 |
| 不満な点 | 高回転の伸び・パワー不足・極悪燃費 |
| 総評 | 大人数乗車・大積載ができて、ワインディングをかっ飛ばせる、走りを忘れたくないパパ仕様 |
| デザイン |
5
黒赤でまとめた内外装。ニスモGT-R白をイメージしたフルエアロ＋赤ライン。最低地上高を下げない大人の実用車。
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|---|---|
| 走行性能 |
5
ビルシュタインの乗り心地と走りの両立、AWDの走破性は◎。歩道程度の段差なら助走なしで軽く登れる。ADVAN Dbやヴューロ304などのプレミアム・コンフォートが絶妙。素人が峠を攻めてもギリギリ鳴かない(笑) 高速の大きめの継ぎ目も一発着地は感動もの。
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| 乗り心地 |
5
ビルシュタイン(純正ではなくB6)の走りと乗り心地の両立は最高。ロールが少なく同乗者も酔いにくい、適度な固さ。ターボまでカバーできる懐の深さで安心感抜群。
ただし、剛性UPチューニングには気を付けないと、後部座席の乗り心地は悪くなり勝ち。 |
| 積載性 |
5
抜群。寝れる。自転車もギリギリOK。
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| 燃費 |
2
7人乗り水平対向に燃費を求めてはいけない。冬場のチョイ乗り・街乗りはロータリーにも劣るとも勝らない(笑) 5.7km/lなんて当たり前。
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| 価格 |
4
コスパ最高。しかし、リセール・バリューの低さは目を覆いたくなる。
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| 故障経験 | 今のところ大きな不都合はない。強いて言えば、ホイールベースが長く、ボンネットが高いため左前の視界が悪く、ホイールはガリ傷だらけ。 |
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イイね！0件
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CVT異音修理 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/09/19 05:22:07 |
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