皆さん、こんばんは~
( ^ω^ )
2月18日(日)は、#スバコミレポーターを課せられた☆アベッチ☆会長のお供としてノスタルジック2デイズに行って参りました。
初参加でしたが、今年で10周年なんですね~。
( ゚д゚)
開場後、しばらくするとメインステージに安東アナ(TBS)が登場!
お隣は、久遠まいさん。
オープニングイベントはショップデモカーの走行入場です。
トップバッターはスバル
スバル360
小さなクルマですが、大人4名がちゃんと乗車出来ますよ。
スバルスターズの清水さん
メーカーの方、心配そうです。
カンペを掌に忍ばせつつ初々しい表情で360を紹介する姿が印象的でした。
(#^.^#)
日本精機(Defi)
マツダRX-7 カブリオレ(FC3C)
安東アナ、Defiの追加メーターに釘付けです。
(O_O)
エンドレス
日野コンテッサクーペ
コンテッサと言えば、量産国産車で初のディスクブレーキが採用されたクルマです。
花里社長のお話によるとエンドレスの最新技術をブレーキに採用してレストアをしているとのこと。
オールドボーイ
ポルシェ911T
緑の中を走り抜けてく真っ赤なポルシェ♪
って歌いたくなる様な美しさです。
販売価格は1,100万円だとか…しっかりメンテナンスされたこの状態をみれば納得ですね!
OS技研
日産ブルーバード(510)
L型エンジンをベースにした幻のTC16エンジンを搭載とのこと。
スターロード
日産フェアレディZ(S30)
鮮やかなブルーはオリジナルカラーと思いきやZ33型の純正カラーとのこと。
TIC
インターセプターレプリカ(映画マッドマックス)
フォード・ファルコンがベース車両だそうです。
ボンネットから飛び出たスーパーチャージャーが圧巻ですよね。
このレプリカ車は、見た目の忠実さよりも機能性や車両としての性能を重視して製作されているとのこと。
ロッキーオート
R3000GT(2000GTレプリカ)
ベース車両を使うことなく、フレームから製作を行ったレプリカだそうです。
エンジンは、トヨタ製の2Jエンジンを採用しているとのこと。
ラストは
マツダ
ロードスター(NA)
マツダでは、NAロードスターのレストアサービスが始まりましたね~。
当時のタイヤまで復刻させる気合の入り様ですよ。
ᕦ(ò_óˇ)ᕤ
この後、たかまる。さんと遭遇!
お坊ちゃまを抱く女性…奥様にしてはお若いと思ったらご長女でした。
大きくなりましたね。ヽ(´▽`)/
スバルブース
スバル360は、1958年3月3日が発売日なんですって!
顔ハメパネルならぬ、360の運転席パネルがありました。
モデル 清水さん
初代レガシィ(BC)
以下、説明はSUBARU、HPより
SUBARUのイメージを一新させたグランドツーリングカー
初代アルシオーネ
SUBARU初の水平対向6気筒エンジン、ACT-4(電子アクティブトルクスプリット)搭載
1300G
1000
SUBARU初の水平対向エンジンを搭載した本格的FF車
レオーネ
SUBARUツーリングワゴンの系譜の原点
360
航空機技術の粋を結集したSUBARU初の量産車
6台のご先祖様たちの展示は、スバリストの方にとっては垂涎モノだったのではないでしょうか?
ここでお楽しみ企画です。
「ビンゴ大会を
須山さん
はじめますよ~♡」
…という訳でビンゴ大会にも参加しちゃいました。
残念ながらビンゴとはなりませんでしたが、
カートピア(スバルの冊子)とフェイスタオルをいただいちゃいました。
マツダブース
マツダは創立100周年に向けて5台のクルマをレストアしていくONE MAZDAレストアプロジェクトを行っているそうです。
ルーチェ・ローターリークーペ
13A型エンジンを搭載、イタリアのベルトーネがデザインを手掛けた美しいフォルムです。
現在、レストア中の車両とのこと。
初代コスモ
初代ロードスターも来年で発売から30周年(1989年発売)、展示車両はVスペシャルのタンカラー内装でした。
NAロードスター復刻パーツ
BSタイヤ、ソフトトップ、NARDIステア&シフトノブの他、150部品が現在まで復刻されているとのこと
昨今の自動車メーカーさんは、エコカー開発にご尽力されていますが、マツダのレストアプロジェクトをみていると、古き良きクルマを大切にして、長く大事に乗っていくのもエコな気がしますよね~。
トヨタ自動車(GAZOO Racing)
86GRのアドヴィックス製モノブロックキャリパーは、評判が良いみたいですね~。
トヨタ自動車では、スポーツ800とお馴染み86GRが展示されていました。
言わずもがな86は、水平対向エンジンを搭載していますが、
実は、ヨタハチも空冷水平対向2気筒エンジンを搭載しているんですよね。
メーカーの方のお話によると86は、スポーツ800や2000GT等の要素も参考に開発されたそうです。
…言われてみると86の後ろ姿って2000GTの面影を感じますね。
会場内では、86の車名の由来となったAE86も多数展示されていましたよ。
見た目だけでなくエンジンルーム内もピカピカです。
プライスカードが付いた車両もありましたよ。
AE86 GT-V
248,000円、この値段なら…
と思ったら1桁違いました。💦
2,480,000円
私の86(ZN6)、本体価格より高いです。
Σ('◉⌓◉’)
ジャパンプレミアムゾーン
ND2の10周年を記念して行われた特別展示です。
特別な日本車だけが展示されており、購入も可能とのことでした。
…買えませんけど。
トヨタ2000GT
130,000,000円
スカイラインGT-R(ケンメリ)
98,000,000円
スカイライン HT GT-R
34,560,000円
いすゞ117クーペ
4,990,000円
スカイラインGTS-R(R31)
7,770,000円
フェアレディZ432R
86,400,000円
スカイラインGT-Rレーシング
50,000,000円
レパードアルティマ
15,120,000円
スカイラインGT-Rレプリカ(69年式GT)
14,800,000円
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