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  5. 2024年3月　惜別！！道東ディーゼル列車の旅　2日目その２ [umekai]
イイね！
   
2024年03月10日

2024年3月　惜別！！道東ディーゼル列車の旅　2日目その２

2024年3月　惜別！！道東ディーゼル列車の旅　2日目その２ ※前回ブログの続きです
釧路から始発の汽車を乗り継ぎ




網走です
極寒も慣れましたｗ


乗り継ぐ石北本線がやってきま…
んん？
キハ40（ヨンマル）+　キハ54（ゴーヨン）混結！？


ホームに降り、ゴーヨン撮る！ｗｗ


サボ確認ｗ
間違いなく
網走発の遠軽行き


ゴーヨン+ヨンマル
の、遠軽行きは初めて♪


ダイジョーブです！ｗｗ


網走では遠軽行きですが、同じ車両が遠軽で行先を変えて旭川まで7時間かけて行く
4658D列車
これぞ汽車旅です！







迷わず
ヨンマル
エンジン直上、スピーカー直下の
指定席ゲト！ｗｗ


製造所銘板も無事でした！
キハ40　1707番
昭和54年　富士重工製


ゴーヨンも無事でした！ｗ
キハ54　511番
昭和61年　新潟鐵工製


大好きな空間♪（ヘンタイ）


何度も撮ってる運転台ｗ


むかーし入れたんだよなー（老）


濃！ｗｗ



石北線ヨンマル乗車も本当に最後！
10：19　発車します！

【動画】石北本線キハ40　網走～女満別間車窓

厳冬期は巧みにエンジンブレーキと加速を使いながら停車します

網走地方は気持ちの良い天候でした


今回も親族のいる街を通過…
サーセン(^^ゞ




ゴーヨンからヨンマル眺めるｗ


ゴーヨンからヨンマル眺める②ｗ


きたみ～　11：23着
14分停車します


一旦出るｗ


名物の
きたみきたみきたみ～
の柱ｗ撮る！ｗｗ


北見では、特急列車との交換でした


11：37発車
どんどん雲行きが怪しく…
峠越えです


12：52　遠軽駅に到着。曇り時々吹雪です


下り列車と交換です





【動画】石北本線下りキハ40　遠軽駅発車

ホームに戻ります





サボが旭川行きに交換されておりました




列車は進行方向を変え、ゴーヨンが先頭になります


35分停車ののち、列車番号4622Dに変え
13：27発車です

【動画】遠軽～伊香牛間車窓







白滝駅　14：26発

次の上川駅までは54分　37.3ｋｍ
難所越えです



どんどん雪深くなります…


峠を越え、上越信号場です


ここからは下り坂です


中越信号場






上川　15：20着
46分停車。観察タイムｗｗ


真っ白(*^^*)






一旦外へ


駅ナカへ






上川駅は温かいです♪


汽車！！って感じの段差。。

新しい車両に変わったらホーム嵩上げと共に解消されるのでしょう…

見て、聞いて五感を研ぎ澄まされます（ヘンタイ濃ｗ）


DPFの作動状況を聞いてみたい（ヘンタイ特濃ｗｗ）


後続する特急大雪に追い抜かれ


下り列車と交換


快速きたみ　北見行き
ダイヤ改正でキハ150もどこかに転属されます


16：06　上川発車


雪多し


もうすぐ石北ヨンマル旅も終わり…


モジャ君ｗ


17：13　旭川着！！



網走から237.7ｋｍ
6時間54分の汽車旅が終わりました…


【動画】キハ40+54　旭川駅回送列車発車

ありがとう石北本線キハ40・54！
2024年3月15日（金）限りで石北本線、釧網本線での運行が終わります。。
永い間お疲れさまでした！！

2日目その３にまだまだ続く（長いｗ）

※2024年3月2日乗車
ブログ一覧 | 鉄道、バス | 日記
Posted at 2024/03/11 18:15:49

   

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この記事へのコメント

岡ちゃんタブレット
2024年3月11日 19:43
どうもです。
あの空間…
オデコの種別幕くるくるしたり、ワイパー回したりしたくなっちゃいますね。

一層のこと、あの旋回ハンドルみたいなの…
右にくるくる回しちゃいますか～(爆)

7時間コースだと、『飯田線全線制覇』並みデスね😅
お疲れ様でした🙇
コメントへの返答
2024年3月11日 20:55
お疲れ様です(^O^)
ありがとうございます！

みんな大好きあの空間（笑）
くるくるしたことありますでしょ？（笑）
車掌さんの気分になれたあの空間。。
ホーン鳴らしたり、乗務員用ドアから降車したりと古き良き思い出が忘れられません(^^ゞ

飯田線7時間耐久（笑）
も狙っていたのですが…
18きっぷの残りは本州のディーゼル列車に向かいました
(^_-)-☆
マンネン
2024年3月11日 20:58
お疲れ様です♪
豪雪地域！
車両には厳しい環境ですねー！
(*^^*)
コメントへの返答
2024年3月11日 21:13
お疲れ様です(^O^)
豪雪の中でも走り抜いた40年余…
極寒地での厳しい条件の中でも、国鉄設計の頑丈さが令和まで保たれたと感じております！
車両自体は全然元気なのに、あちこちいろいろと時代の流れにマッチしていない…
時代の流れには逆らえないです
(^^;)

   

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「202104 まいかーシャケーン！ http://cvw.jp/b/375437/44991627/」
何シテル？   04/04 21:43
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