くろいいろのブログ一覧

３月ももうすぐ終わり。

年度変わりでいろいろバタバタしていますが
つい先日maniacsさんへ。

外にはG4 GTI♪

昔IEさんで拝見しましたがやっぱり素敵ですね！


クリーンなピット風景に...

１台だけホイールがブロンズのクルマが...www


サクッとごにょごにょして頂いた翌日は...


Car Beauty Pro Mukaiさんへ。

コーティング施工から1330km走行後の入庫時のフロントホイールは...




汚汗...www


いろいろ書きたいことがありますが気が付けば丑三つ時！


明日も朝から仕事なのでオヤスミナサイ。。。
ZZZzzz...

寝ようと思ったらこんな記事が！

Golf R Wagon?

来年箱替えしたりして...（爆

ではオヤスミナサイ...
ZZZzzz...

3月決算＆今年度も残り１週間程。

昨日ようやく実を結び

ほっと一安心♪

営業の会社では「期末は人を成長させる」と言いますが

残り数日でどこまで自分を伸ばせるのか？

と考えつつ、距離も順調に伸びています♪（爆


本日もG7Rで都内をふらふらと細道も太道も問わずに走っていたところ...


ガリッと...www

のんびりと走るべき狭い道で安全運転しないといけないはずの幼稚園バスが突進して来て避けられませんでした...（涙


そして夜。
某桜並木通りの歩道から某店舗に入る時に...

ガリッと...Part2！ www

進入角度がヤバそうと思っていたら案の定でした...（涙涙



同じ日に２回のガリッと。。。


ちょうど聞いていた音楽は...

Soul to Squeeze ...（赤唐辛子爆

私の心を表しているかのような曲名ですねwww



フリーのベースラインが秀逸です♪


毎日細道も太道も走行するのでいつかは傷つくと思っていたのでこれで肩の荷もおり、G7Rで緊張せず走れます！（前向爆


ガリ傷も気になるけど1100km放置中なので明日こそ洗車したい！と思っていましたが明日は雨！！



ということでここ数日体験したレースモードのインプレ的なものはまた今度。



オヤスミナサイ。。。
ZZZzzz...

ゴルフ7Rを1300km乗ってみて、
当初感じていた不満はかなり良い方向へ。

一番懸念していたのは排気音。

マフラーのコモリ音はかなり静かになりました♪

今も時々、低速でのエンジンブレーキ時(1800回転周辺)にコモルこともありますが1000km位から徐々に無くなってきました。

20〜60km/hへの街乗りでの加速でも排気音はそんなに大きくならない状態。
触媒や電子制御で運転者の傾向を学習し落ちついて来たのでしょうか？
3000km位まで様子を見てみますが、マフラー交換せずにこのまま行けそうな気がしてきました♪


それよりも気になっているのがシート＆シートポジション。
トータルでは悪くないのですが個人的には...

１）座面が柔らかく、体圧分散が少ないので長時間乗車は臀部〜脚が疲れる。
２）座面が前後に長い為、膝裏上部が少し圧迫される（脚が短いだけ？www）。
３）思った以上に電動シートの調整幅が少ない（座面の前傾＆後傾とランバーサポート）
４）肩甲骨周辺が湾曲したシート形状で常に肩周りが前傾を求められる。
５）ヘッドレストが前過ぎて頭を後方に引くシートポジションが取れない。
６）ステアリングのテレスコピック機構はもう少し手前まで伸びて欲しい。（G4も同様）

４、５、６は例えるとパソコン使用時に前傾姿勢を取っているようなイメージで長時間の運転は今まで感じなかったくらい肩がこります。。。（笑
あと、なかなかシートポジションが決まらずにその日によってちょこちょこと電動シートを調整しています。

そう言った意味でもいつか書いたようにBORA純正電動RECAROシートは私の体にはフィットしています。
サイドサポートは少しタイトな形状であるG7Rのシートの方が良いですが。。。


以前試乗したボルボV60 Rデザイン...

シート＆シートポジションは個人的にかなり良い出来でした。
G7Rよりもこちらの方がシート仕上げもシート形状もシートポジションも良いと感じます。
V60はデザインやラゲッジ容量は◎でしたが候補外になった理由は、スペアタイヤが無いため。
登山口へのアプローチでパンクした際、バーストなど、状況によってはパンクキットだけでは自走が困難になるためです。（心配性爆


そう言えば同時期、日本人なら日本車を！と思い...

このクルマも候補として見ていました。
納車までかなぁ〜り時間が掛ること、
内装のシルバー塗装が好みではないこと、
ボルボ同様にスペアタイヤを積まない仕様にガッカリ。。。
で、候補落ち。（続・心配性爆


あと

このクルマも。

試乗するも新型S3&G7Rが日本発表目前で2年落ちで購入しても乗り続けるには
個人的にはヘッドライトの上部LEDが大粒でデザインが古くさく感じました。
あと、かなり購入候補で即金という話もしたにも拘らず、試乗同行した営業は全くダメ。
若そうな私の見た目で判断したんでしょうか？（実際G7R購入層の中では若いほうだと思います...）
そんな感じでクルマの印象も良くなくなりアンケートも書く必要も無く候補落ち。。。


結局、当初の一目惚れからゴルフ7Rに落ち着きました。
以前もUPしたこの動画を９月に見て以来

購入を意識して東京モーターショーも行ってしまいました。(^^;)
そして、商品の魅力はもちろんですがやっぱり営業担当の熱意や提案力が無いと心は動きませんね。。。


とちょっぴり購入までの回顧録でしたがG7Rに話を戻すと
街乗り〜日常使いの高速走行ならエコモードで十分です。
電子系は乗る前は正直懐疑的でしたがオートホールド機能やアイドリングストップ機能はかなり重宝しています。
信号待ちの静寂とブレーキ＆アクセルペダルから右足をフットレストに置いてリラックスできるのは非常に快適でストップ&ゴーの多い都内での渋滞運転時の疲労を緩和してくれます。
ACC機能はあまり活用していないので今後もう少し使い倒して見ようと思います。


更に走りの方はというと、1800回転で80km/hまであがりますのでのんびり加速で街乗り〜高速合流は十分です。
ところがレースモードを選ぶとエンジン音も豹変。
ちょっと甲高い音に変化し常に3000回転あたりに針があります。
加速感もコーナーリングの横Gも気持ち良く、
6000回転でふわわきろまで簡単にあがります。
で、ふわわきろの高速コーナーを体験しましたが
4motion＆電子制御は凄いスタビリティでした！

その際、BSのポテンザS001はタイヤサイドがちょっとゴリゴリっとしていましたが
グリップ感は申し分無く、終始安定しています。
納車から400km位まではゴツゴツと固くロードノイズも強めでしたが今は一皮むけ、馴染んで来たのでかなりソフトな印象です。
高速走行でもヨレることが少なく、良いタイヤですね〜♪


と、まだまだ慣らし＆インプレ途中ですが明日も仕事なのでこのへんで。


オヤスミナサイ。。。
ZZZzzz...

納車後、301km時にゴルフ7Rをコーティングしてから10日ほど経過しましたがその間、雨やホコリや花粉やらで結構汚れています。


G4Wは機械洗車をバンバンしていたのですが傷のつきやすいラピスブルーメタリックのG7Rの洗車はどうしたものかと悩んでいたらあっという間に900km走行でフロントホイールはこんな感じ...(^^;)


3月はバタバタなので洗車する時間もなく残念な状態です。（汗
来週こそは時間を作ってカービューティープロ向井さんのところへ洗車してもらいに行こうかなぁ...


と考えつつ、今日は日中＆夜はG7Rで走りましたが夕方〜夜にかけて久し振りにG4Wに乗りました♪


向かった先は...


目的はちょっとした相談事。

実は今のG4W-GT、納車時の整備と納車後の初代G4Wからの一部パーツの移植作業はザンフターさんで行われています。
なので6年振りに入庫したことになります。

今度の方向性を相談して来月には結論を出すことにしました。


帰り道、外環を降りたら...

ピンクのR36が！！！

目を疑いましたが現実のようです。

途中まで同じ抜け道をランデブーしまして

無事に帰宅。

G4Wは距離が伸びなくなりましたが久し振りに乗るとやっぱり良い車です。
素直なステアリングフィールとちゃんと弄った駆動系は気持ち良〜く高速道路で加減速してくれ楽しいドライブが出来ます♪
シートはG7R純正よりもBORA純正RECAROシートの方が私の体にはシックリきます。

G4Wの感覚をそのままに、比較するべくG7Rに乗り換え...

1234♪@3/19


流れていた曲はPlanet Funkの「Rosa Blu」


あおいいろでの距離は順調に伸びて行きます。



まだまだ３月は終わりませんがいろいろなことが起こりそうな年度末&年度始め。
この先どうなることか。。。


いろいろな悩みを解決すべく、前向きな決断を下す時かもしれません。