YUPITERU Z800DR + OBD12-MⅡ 装着 @ 33311km その①

2015年10月21日。

2008年4月のG4W-GTへの箱替え後、１番最初にDIY装着した旧レーダー
http://minkara.carview.co.jp/userid/376461/car/288369/1361315/parts.aspx
から卒業の日。

7年半、YUPITERU Z206Csi にお世話になりました。

１年２ヶ月振りのグローブボックス周辺外しは細部の記憶が無く（健忘症自爆）自分の整備手帳「グローブボックスを外して...①〜⑤」を参考にバラして、配線やら何やら先ずは全撤去。。。

http://minkara.carview.co.jp/userid/376461/car/1631047/2900654/note.aspx

テサテープバラシなど我ながら旧レーダー装着時は手間を掛け過ぎました。。。（自爆

その後、ルームミラー周辺をバラし...

こんな感じで付属品を加工して「GPSアンテナ」の台座を仮装着。


自称仮装着なので端部の仕上げが雑。。。


改めて我ながらテケトーな仕事で粗い事、粗い事...（汗

ホントはGPSアンテナユニットをバラし、この箱に入れ替えて装着したかったのですが、新レーダーとドラレコを早く装着したくなり、箱の到着を待てずにいつもの先送り...

GPSアンテナユニットのステーは両面テーブだけでは熱で落下するのは間違いないので、これまた付属品のステーを加工したクリップで上から挟んでちょこっと補強。


コレなら本装着まで暫く安心♪

レーダー兼モニターは旧レーダーのステーを付属の両面テープでペタリ！

エアベント上に仮組する（差し込むだけ）とこんな感じ。


NewSouth Performanceのブースト計の白文字とレーダー本体の白文字、それぞれシンプルで良い感じです♪（自己満足

http://minkara.carview.co.jp/userid/376461/car/1631047/7128262/parts.aspx


が...

実は９月11日、ブースト計が動かなくなりまして...

メーターの故障か？と焦りましたが

いろいろチェックしたら何の事は無い、ホースが熱でシボミ、キンク（シュリンク）している状態になっていただけでした。。。（汗

７Rになりエンジン後方のタービンレイアウトになりましたが、タービン周辺はチンチンに熱くなるのでG4Wと同じホース取り回しでは無理があったようです。。。（涙


ということでホース入手するまでブースト計は取り外しました...（つづく