ショックアブソーバー交換

ショックアブソーバー交換、サスペンション周りのゴムブッシュ交換

99,336km

ちょっと前からダンパーからオイル漏れてるなーと思っていたのですが
ある日何でもない段差を越えた時それまでにない衝撃が！？
３０キロくらいのバネをいれた様なかんじです（笑

MR369861 x2 3,240
MR369862 x2 560
MR403282 x2 11,232
MR369087 x1 57,564
MR369088 x1 57,564
MR244220 x2 1,144
MR809280 x2 1,424
MR223333 x2 690
MR809285 x2 3,024
MR403269 x2 36,936
MR809284 x2 1,230

計　174,608円

この金額だと車高調買えますね（爆
ちなみにショック周りのブッシュを全部注文したのですが二つたりませんでした。
フロントスプリングの上皿のゴムシートとリアサスのアッパーマウントの上側です。
そこは交換せずに再利用しました（泣

頼むよディーラーさん（怒

交換に関してですがリアは問題なかったのですが
フロントは面倒でした。
スプリングの巻き数が少ないので手持ちのスプリングコンプレッサーで縮めるのが大変でした。
それとアッパーマウントを締める時にスプリングの上皿と下皿を揃える必要があります。

交換してて気づいたのですがエボのアッパーマウントって回転するんです。ちょっとビックリ！！
ハンドルを切った時のフリクション低減を狙ったものだと思います。
巻き数の少ない大径のスプリングを使っているのも全域にわたってレートを安定させる為でしょう（安く大量に作れるって理由もあるみたいですが）

これでタイムアップ間違いなし！？