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2012年03月31日 イイね!

タイヤ交換

車検時に発覚したリアタイヤの摩耗・・・(´_`。)グスン

BSの高級タイヤRE050が丸坊主になりでスリップサイン出ております( ̄ー ̄; ヒヤリ


宝くじが当たればこのままBSでイケたのですが、当たる訳もなく当初の予定通り

フロントに入れたインドネシア産のATR SPORTにしようと思って調べてみると・・・



んっ!(゚ロ゚;)エェッ!?

んんっ!?( ̄□ ̄;)ギョッ


在庫がな~い!∑( ̄Д ̄)ガーン(=Д=;)マジー(=_=;)シュン

入荷に関しても未定との事。

スリップサイン出ているし、ちょっと急ぎ交換したい事情も・・・(-_-)ウーム



と言う事で前後銘柄が変わってしまいますが、別の候補を探す事に。

選定にあたって一番大切なのは「安い事!」(爆ww

そして候補に挙がったのがネクセン N3000!(゚д゚)(。_。)ウン!

ネクセンは注目しておりましたし、みん友ミサイル33RさんがN9000を購入し

装着されたトコロなかなか良い感触との事でコチラも最後まで悩みました・・・r(-◎ω◎-) 考え中.....

しかし、N9000はN3000より2,000円も高い高級タイヤ!( ̄∇ ̄*)ゞエヘヘ

価格的にフロントのATRスポーツとのバランスを考えるとN3000と言う事でコチラに決めました♪(爆ww



早速、タイヤ系秘密基地のtomo氏にお願いし交換作業をして貰いました♪


ってか、タイヤ系秘密基地はミサイル33Rさんの実家でありtomo氏は実弟であったりします(≡^∇^≡)ニャハハ

tomo氏によればバランスもなかなか良く作りも悪くないとの事でした!(*`д´)b OK!


最近のアジアンタイヤは製品の質がやはり良くなっているんですね♪

私のヘタレ走行なら無問題な事でしょう!(^・ェ・^)(^._.^)(^・ェ・^)(^._.^)ウンウン

と言いつつ、交換後秘密基地をあとにする時ちょっと踏んだらズルッと滑りましたケド( ̄ー ̄; ヒヤリ

皮むきしてナイからと信じたいと思います・・・(*ノノ)キャ(笑)


パーツレビュー:ネクセン N3000

整備手帳:ネクセン N3000リヤタイヤ交換



Posted at 2012/03/31 14:03:11 | コメント(7) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2012年03月29日 イイね!

Team Nakaji-Racing Special

年度末と言う事もあり仕事が忙しいデス(;~〓~) アセアセ

まぁ、忙しいだけで売上に結びつかないトコが余計に辛いですけど(´Д`|||) ドヨーン

そんな状況なので今更のUPですが、3月18日FSWで行われた日本アイドラーズクラブ主催の

Z Expert Trophy開幕戦に参加をして来ましたぁ!\(^▽^)/

と言っても当然私が走る訳ではありません(爆ww

Nakaji-Racingワークスドライバーあぶらさんが参戦をされるとの事でピットマンとして加えて頂きました♪

以前から7耐観戦などで参加されている皆さんの楽しそうな姿を見ていたので

観戦者としてではなく、関係者としてレースに関わってみたかったので本当に嬉しかったデス♪

今回は予選時にピットインを指示するサインボードや


ピットストップ位置を指示するピットストップボードを製作し持参しました!


当日を迎えるまでに何をしようかと考える時間も本当に楽しかったデスヽ(^◇^*)/ ワーイ

更にTeam Nakaji-Racing Specialと言う事で揃いのステッカーで武装!


走られるあぶらさんは勿論、チーム監督なかじさんじょーじぃお師匠様も一緒です♪




往年の名車JPSカラーをモチーフに製作されました♪黒ボディだとやはり映えてカッコイィですO(≧▽≦)O


予選では赤旗中止となったり決勝ではまさかのヘビーウェットになるなど色々とありましたが

通常では体験できないレースへの参加が出来、本当に最高の一日となりました(*´ェ`*)ポッ

この様な機会を頂きあぶらさん・なかじ監督・じょーじぃお師匠様本当にありがとうございました!!
d('-^o)☆スペシャルサンクス☆(o^-')b


フォトギャラリー

Posted at 2012/03/29 13:09:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | FSW | クルマ
2012年03月13日 イイね!

やっと完成(爆ww

以前、と言っても1年8ヶ月前になりますが、ようやくオイルキャッチタンクの取付を行いました(爆ww

取付位置を決めステーの製作は完了していました(゚д゚)(。_。)ウン!

しかし、エンジンに直接取付ける為、振動で緩んだりしないかをチェックしておりました!


2年近くも・・・ね!≧(´▽`)≦アハハハ


特に異常無く、定期的に増し締めしていれば問題ナイと分かっていたんですが、

まぁ、めんどくさかったんですねパイピングの作業が・・・(;~〓~) アセアセ

しかし、いつまでも放置してても仕方ないので重い腰を上げた次第デス(爆ww

案の定、ヘッドカバー側の取付に苦労しましたがそれ以外は特に問題なく完了♪


エンジンルームがちょっとレーシーになって格好良くなりましたヾ(〃^∇^)ノわぁい♪

こんな事ならもっと早くやっておけばとちょっと後悔しております( ̄ー ̄; ヒヤリ



そして、次なるDIYの為のブツが到着♪


全ての作業をDIYすると大変なので一部は秘密基地にて依頼してあります!

入庫予定は今月25日♪

以前からやりたかった弄りなので楽しみデス!(〃'∇'〃)ゝエヘヘ


整備手帳:オイルキャッチタンク取付

パーツレビュー:GReddy オイルキャッチタンク1000

Posted at 2012/03/13 12:58:20 | コメント(6) | トラックバック(0) | DIY | クルマ

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何シテル?   11/12 02:17
齢三十過ぎにして念願のスポーツカーを購入! と言っても3年落ち中古車のH17年式CBA-Z33。 でも発売当初から欲しかった車だけに超嬉しい!! ローンの...
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