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銀狐の"佐々美カーゴ" [トヨタ ファンカーゴ]

整備手帳

作業日:2012年2月11日

笹瀬川工業出張整備 GOLF4 フロントブレーキパッド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
今回はブレーキパッド交換方法を覚えたいと言う依頼を受けたので、笹瀬川工業出張整備して参りました…
2
先ずはブレーキキャリパーのスライディングボルトを外すのですが、なんとサイズが6角の7mmと言う特殊なサイズでした…

国産車と違いキャリパーが上に持ち上がらないので、上下のスライディングボルトを外します。
3
ボルトを外せば簡単にキャリパーが外れます。
4
これも国産車には無い装備かと?

パッド残量警告のセンサーがパッド内に仕込まれてました!
5
新品のパッドですが、凄く分厚いですよね?

これでも2万kmぐらいしか持たないとか…
6
ピストンはあて木をしてクランプで押し込みました。

片押しだから出来る技ですが…
7
指定通りにパッドグリースを塗ってキャリパーへパッドを組み付け、外した逆の手順で組み立てれば終わりです。

初の外車整備でしたが、無事に終わり安心しました♪

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この記事へのコメント

2012年3月16日 23:40
初めて見ました。パッド自体に
センサーが埋め込まれているんですね?

勉強になります。(^-^)/
コメントへの返答
2012年3月17日 8:05
てぇかむさん

私も初めて見たのです…

これがお国柄の違いなのでしょうね…

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片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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