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AE86-DC2のブログ一覧

2010年04月29日 イイね!

門前練習会

準備してたらこんな時間…

仕事も最近遅いからしょーがないやね

あー、、、101~のゼッケンが無い…

明日宿で手書きかな・・・

はせ手伝え!!


さて、5年くらい続いている

この練習会@門前


もとはといえば、FASCの若い衆や

あまり走れない人が走る機会を失わないよう

モチベーション維持のために

始めた・・・ような


万一のための積車レンタルを中止し、

計時をHさんに頼めて(車や機材も出して頂けます…)

リザルトのUPや配布も…

ありがたや…m(_ _)m


賞品や謝礼を出して

収支のバランスをとりつつ

それがだんだん大掛かりになり、

当初の目的を失いつつあるような・・・


(残念ながら上記に当てはまるFASC参加者は今回0)


ちょっと考えなきゃいかんが、

まずは忘れて楽しみましょう!!皆様!!


天気も良さそうだし!楽しみだ~!!
Posted at 2010/04/29 01:18:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | ダートラ | クルマ
2010年04月22日 イイね!

コーヒーと自分解析

〇五壱さんと競技について協議…


うーん、方向性は同じだ


違うのは・・・


昨日は飲み物すらなしで協議し

今日はコーヒー付きだった事くらいか


ショックについては

ちょっと違う考えだった

私は街乗りも重視するので

PCVは大好きよ♪


競技車も既に手元に無いのに、、、

なんだこの自分のモチベーションは(笑)

週末の開幕戦、池の平見に行こうかな???w
Posted at 2010/04/22 23:53:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | ダートラ | クルマ
2010年04月20日 イイね!

コーヒーと他人解析

今日は

九州帰りで饒舌な(爆)

〇五壱さんに色々教えてもらいました

コーヒー一杯でチャンプのレクチャーとは安い!(●´艸`)ヾ






ふーん、、、

やっぱり!



『〇五壱さんでも

昔は痛い目に会っているヾ(´c_,`*) 』


って事で


気を使ってないようで


必要なところには使っていて、


『調整出来る部分は自分なりに数値を測定、

把握した上で走る事』



コレ大事

あたりまえか…


デフとショックには気を使っていたつもりなのにな~


両方とも正規じゃない状態だった…il||li(つд-。)il||li

『知っちゃうと落ち込むよね~』 by 〇五壱さん
Posted at 2010/04/21 00:05:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2010年04月19日 イイね!

自己解析とリザルト解析

(1)解析中・・・
自分の元愛車に何が起きていたのかを
ポンチ絵を描きながら考えチュー・・・

車を走らせるのも大好きだが、
自分で自分の車をいじるのも好きで

(下手の横好き)

『オマエのは整備じゃない!修理だ!』

と言われつつも
それなりに嬉々としてこなし(←この考えが・・・(爆))

て来たんだが・・・

自分の車で同じ部位を直すのも
そう何度もある訳じゃないんだよね…

いつも何か時間に追われてるし

あまりに思慮不測

・ショックのゴムブッシュがひっくり返っていた
・デブのイニシャルトルクとは?
・クラッチが突然つながる症候群

全てを理解できるわけでもないし、
全てを完璧に出来るわけでもないけど

うーん、反省・・・

(2)全日本ダートトライアル選手権 第1戦
九州で開幕しましたね!
リザルトチェックチェック・・・

051さん、体制とタイヤが変わっても順当勝ち
さすが!可愛くない(笑)

って、SW20が2位いいいぃ~!

EP82の前にAW11、後に、SW20でダートラ車を造ろうとして
全力で周りに止められた身としては

(で仕方なく?DC2で造った)

どれだけの偉業であるか良く分かります…

hevo9さんの入賞、ミラクルさんはアッサリ優勝…
ダートラってホントに面白いわぁ~!

ハヤクモドリタイ
Posted at 2010/04/19 23:25:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | ダートラ | クルマ
2010年04月17日 イイね!

過去の清算

過去の清算









秘密基地で この子
しゃっちょーの手でメンテナンスを受けている、

(というか『LSDのイニシャルトルクが大変なことになっている!』
『どーなっとんじゃ、おまー!』)

としゃっちょーからの緊急連絡が入り、
見に行ってきました


1)クラッチ
4年(!)競技に使ったクスコの軽量クラッチは予想どうり・・・
使用限界ギリギリ

1速で唐突につながる現象は・・・
おそらくレリーズフォークのグリスアップが
足りなかった(グリスが流れた?)

とのこと

うーん、レリーズベアリングも新品にして
グリースもワコーズの赤いヤツを
ヌリヌリした記憶があるのだが・・・

池の平の砂や高圧洗車で流れたかな??

まぁ、奥のパイロットベアリングが
かなり動きが悪くなっていたので
こちらが諸悪の根源かな???

ってな感じで、『私のインテはメンテナンスフリー(爆)』

なんて言ってましたが

『単にメンテナンス

してなかっただけΣ( ̄ロ ̄lll) 』


って事らしいです・・・

年に一度はミッション下ろさないとダメですかね~

2)LSD
クスコさんのMZ-RSを新品から
2年、ノンオーバーホールで使っています

新品でクレ☆メカさんに組んでもらったので
イニシャルトルクは測ってませんでした
(初期は3~5kg)

それが、、、計ってみると!!

うーん、確かに今でも工場出荷の状態は
いまだ3kg前後、と新品にほとんど近く

全く問題ないのですが
組んだ状態だと・・・

♂ΛΘΞkg

自主規制

ぜんっぜん、機能してない!

というか機能しすぎ??!

どゆこと???

Σ( ̄ロ ̄lll) Σ( ̄ロ ̄lll) Σ( ̄ロ ̄lll)



プレート、ギヤ、、、部品は雄弁に

ココ2年間における

私のドライビングを物語っていました・・・


ぬー、自分のダートラ屋としての

感性を疑うなぁ…il||li▄█▀█●il||li



051さん、082さん、、、九州から勝って帰ったらw

ちょっと議論(というか相談というか説教??)

させて下さい・・・
Posted at 2010/04/18 00:57:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ

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何シテル?   07/12 22:33
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