鉄屑のブログ一覧

冷やし中華はじめました


ならぬ


Roｍチューンはじめました


純正コンピュータも優秀ですよ

でもムズカシー！＞＜



なんとかそれっぽくできましたがめっちゃはえーｗｗ

電スロ制御も書き換えてかなりレスポンスアップ


デュアルAVCSが一番効きますね

下からトルクモリモリ！



ま、




代償として燃費がやばいｗｗｗ

純正の瞬間燃費計が0.6とかはじめて見たわｗ

リッター600メートルとかｗ


それ以外にもリミッター系も解除してラジファン設定も下げれて万能です



今年は仙台ハイランド攻めに行こうかと思ってるのでリミッターカットはありがたいです










3..11　被災地の復興を心よりお祈りしております　八戸もだけどね

そう・・・


クセになっちゃう・・・













フェンダーが折れるのが（涙






リップを摺ったとき衝撃がフェンダーにくるらしく以前やっちゃったブログをあげましたがその後何度が折れ、最近では少し力が加わるとすぐに折れるようにorz

これでは夏仕様にして車高落ちたらひどい事になるな・・・と思い


修正ついでに裏に補強入れました

といってもさすがにボルト止めは気が引けるので強力両面テープをドライヤーであぶりきっちり脱脂してガッツリ接着

3ミリ厚の鉄板貼り付けたのでいくらかはよくなってると良いなぁ

少し前、お客の車でしたがアコードのユーロR（CL7）に乗る機会がありました

HONDAの車は感性に訴えるような類の車・・・というイメージ

過去友人のDC2の助手席には乗ったことはありましたがR系を自分で運転するのは始めてでした

*画像はイメージです

乗ってまず思ったのが吹けあがりの軽さ！

アクセルにリニアに反応する吹けあがりはGRBにはないものでした
オルガンペダル形状も格好イイ♪


シフトチェンジもストロークがそこまで短いわけではないんですが気持ちよく決まり面白いこと面白いこと

お客から預かっている車なので街中を普通に流しただけですがこれは楽しい！と思いましたよ

NAでも決してトルクがそこまで細いわけでもないし足も適度に硬くスポーティな感じ


素直に欲しい・・・って思いました



なるほどホンダに嵌るわけだ



どんな車でも大体は周りの評価やイメージが先行しがちだと思います

でも実際乗るとぜんぜん印象違ったりするもんですね


過去30ソアラやアルテッツァを運転させてもらったときもこれは思いました

アルテッツァはドリフトさせてもらったので余計です
FRの面白さは十分に感じられました


サーキットとかでいろいろな車に乗れるイベントとかあればいいのにな～