マグナ君近代化計画

マグナが発売された時はすでに法改正されており、ライトは常時点灯式となっているので当然消灯する事はできません

したがってキーをオンにしただけでライトが点灯するためエンジンが始動するまでバッテリーに大きな負担がかかります
(バッテリーへの負担を軽減するため、セルモーターが回ってる時のみライトは消灯します)

そんな負担を軽減するため近年の2輪車ではキーオンではライト点灯せず、エンジン始動直後にライトが点灯するよう制御されています

うちのマグナ君にも近代化計画として同様の制御をするように改造していきたいと思います

準備するのは
4極リレー1個
5極リレー1個
ダイオード２本
一握りの知識と胸いっぱいの愛情

作業中は夢中になってしまい写真これしかありません(^◇^;)

単純にエンジン始動直後にライト点灯するように制御したいのなら4極リレー1個とダイオード２本あれば可能です

ですがこれだと、トラブル等によりエンジンがストールしてしまうと同時にライトも消えてしまいます

夜間などこれでは危険ですので、エンジン始動直後にライト点灯・その後はキーをオフにしない限り消灯しないように制御したいと思います

言葉で説明するのは至難の技なので、手書きの図を書きました

先ほどの回路に5極リレーを追加します

この回路構成で

キーオン→ライト非点灯
セルスイッチオン→ライト非点灯のまま
エンジン始動→ライト点灯
エンジンストール(キルスイッチでエンジン停止)→ライト点灯のまま
キーオフ→ライト消灯(当たり前か)

これで現代のバイクっぽくなりました（＾ω＾）

近代化に伴いヘッドライトもLEDの物へ交換しました

H4 5000lmらしい

中身はこんな

車用なので2個入ってます

作業中の写真撮り忘れた(^◇^;)

なのでいきなり点灯

写真じゃやや黄色っぽく見えますが実際は純白です

さすが明るいです^ ^

この作業の他に

クラッチワイヤー グリスアップ
アクセルワイヤー グリスアップ
左側スイッチボックスオーバーホール

をおこないました

次回は購入済みのマルチメーターを取り付けていく予定です