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クラッチ板以外は、ほとんどOHしてもらいました。
クランク芯出し、井上ボーリングプラトーホーニング、各種消耗品（シール類）、キック周り、ギア交換、リードバルブ（TZM?）などなど…。
これでやってないのは、クラッチ板の交換くらいになりました♪

チャンバーもベコベコで形も好みでなかったので交換。k2tec の右出し♪財布の事情から高級なものはお預け！しばらくはこれで十分♪

今後の望みは、リアサス変えて、ちょっとだけケツ上げたいな♪
あとはステップの位置がどうしても気にくわないので、どうにか改善したいですー！

IBプラトーホーニングしてもらってるんで、そんなに必要ないとは言われているものの、怖いので慣らし運転はします。
走行距離が500km越えるまでは、5,000回転未満で流します♪

んで、キャブのセッティングが薄めなので、戻って来てから、ニードルを2段（元は1番うすいところから2段目（濃い側から4段目）になってた）下げて濃いめ（濃い側へ2段移動（濃い側から2段目））に振りました。（ついでにMJ150に変更）
まー、見事に走らない。
もう一段上げ、薄いほうへ三段目（真ん中のとこ）へ変更。
温まるまで、4,000回転くらいで、少しモゴついたけど良い感じ！一回抜けると（？。あったまると？）、良い感じ！

次はメインジェット…と言いたいところだが、まだ慣らしが終わらない（笑）
帰ったらプラグチェックして見ようっと（今夜）