ステアリングスイッチ&クルコンスイッチ

すぐにできそうなステアリング回りから、作業開始します。

（途中略）
ステアリングコラムカバーはずす。
何だこれは？
不明なコネクタ発見。

舵角センサーにどう見てもさっきの形状と同じで色違いのコネクタがついている。
D-OPナビに接続されているような気がするが、これで動いてるんだから、気にしない。

・スパイラルケーブル交換
・ステアリングスイッチ取り付け
・クルコンレバー取り付け
（途中写真なし）
ステアリング回りは、完成したので、一旦、バッテリーをつなぎ、ステアリングスイッチの動作確認をする。
ナビは、D-OPのNZHN-W57なので、左側はすべてOK。右側は、音声コマンドのみ「ピッ」と反応するがマイク付けてないので意味なし。
次はエンジンルーム

エンジンルームで悪戦苦闘

エンジン冷えてないので熱いし、知らん間に手の甲が切れて血出てるし。
（写真とる余裕なんてまったくなし）
・A7とA35に配線は完了。

JOBA到着！
昨日購入したのが配達されてきたので、一旦中断。

エンジンルーム完成で、時間切れ。
気付いたら、蚊に食われまくってました。
この季節、虫除けスプレー必須ですな。

作業時間2時間位？
残りは来週に。