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  9. 色々失敗の巻 [ししふう]

ししふうの愛車 [ホンダ アフリカツイン]

   

整備手帳

作業日：2015年4月5日

色々失敗の巻

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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色々失敗の巻
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少し前のツーリングでETCが動かなかった件の確認・修正作業です。

これに繋いでいたナビとETC、物自体は車に付けて見ると普通に作動。と言うことはこのどこかがおかしいかと。

左のヒューズからの電源取出し部か、もしくはシガーソケットの方か？
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それでシガーソケットを車のバッテリーに直で付けて見て確認。ETCユニット繋ぐと電気来てます。

ということはヒューズ電源の方とみなしてそれを買い直しました。同じエーモンので360円ほど。
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そうなるとバイクに繋いでいけるかどうか確認したいわけです。

しかし小雨。。。しかも、キーひねってもうんともすんとも電気が来てません。インパネ真っ暗。今回確認してる部分にどころか全体に一切電気無い。。。。。なんで～？
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色々失敗の巻
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犯人はこのスイッチです。。グリップヒーターのスイッチでバッ直です。おそらく先週タンク外して作業しているときにオンにしてしまって一週間放置。バッテリー完全過放電です。

そして車に繋いでエンジンかけて本丸のシガーソケット繋いだけどやっぱり電気こない。単にバッテリー終わってるからか、また何か違う問題なのか？？あー謎。。
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色々失敗の巻
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バッテリー、充電器に繋いだけど待機中のまま。。この充電器では７．５V以下に落ちてると充電できないのです。

僕は電圧計持ってません。しょうがないから近くのバイク屋に持って行って計ってもらうと１．７V。ほぼ完全死亡でしょう(゜レ゜)。

あー安物とはいえ1年前の購入。やっちゃったなぁ。修理どころか新たに購入必要部品を作ってしまった。。。
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この記事へのコメント

CX-7@
2015年4月5日 18:19
完全に逝って充電器受け付けないバッテリーは車とブースターで繋げると強制的に充電出来るみたいですよ〜
でも1.7Vでは厳しいですかね(^^;;
コメントへの返答
2015年4月5日 21:15
たぶんある程度は戻るかもですけど、すぐあがるバッテリーになるんですよね。。

潔く諦めて注文ししました(＠_＠;)
丹沢山猫
2015年4月5日 22:50
台湾ユアサいいですよ。大陸ユ○サは、同僚がひどいトラブルに遭い、こりゃだめだ！って感じです。

電源で意外とトラブルがあるのは、アース。
今回の件とは関係ないですが、意外とあるんですよね～。
コメントへの返答
2015年4月6日 9:15
なんでも値段なりってのはあるんですが、良いやつ買っても、月に一回出番があるかどうかのバイク、すぐ消耗してしまうんですよね。。

アース、来週末いろいろもう少し探求してみます('◇')ゞ

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