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現在参加中のVitz レースでトラブルが発生しました
エンジンが壊れましたΣ(ノд<)

具体的にはシリンダーヘッドのラッシュアジャスター取り付け部が割れてしまいました（写真）

原因はオーバーレブ（8000rpm）によりロッカーアームが外れおそらく油圧により!?ラッシュが飛び出したときにヘッドを割ってしまったと思われます

オーバーレブには気を付けましょう⌒(ё)⌒

ディーラーにいると他社のかたやモータースの方からの問い合わせが色々とあるんですが今日の朝一番にあった問い合わせが・・・・・・かなりレベルの低い事でしかもなぜかの逆切れという最悪のことでした。

内容は「スパークプラグチューブ」の中にサビがでる。何度清掃してもしばらくするとまたサビがでるというので、

「プラグコード」と「ヘッドカバー」の間に隙間ができて水が入るんじゃないですか？？と答えました。

するとそんなことはわかってる！！馬鹿にしてるのか！！と怒鳴られ

よくよく話を聞くと「プラグコードのキャップ」部分にサビがつくらしい。で、この人キャップのことをプラグチューブと勘違いしているらしく、しかもサビがでるなら水がかかってるんやからそこから自分で考えれば答えは出るやろうにむしろそんなこともわからんのによく整備士を名乗れるな？と

朝からテンション最悪のスタートでした。

本店に異動になり１カ月がたちました。

そこに待っていたのは、「タカスで走りたいんです」っていう２年目の子

それを俺に言うの？？　どうせならVITZレースのドライバーに頼んだ方がいいんじゃないのかい？？俺はあくまでもメカニックだよ？？

おもしろそうやからつれていってあげるけど、２１日までにシフトダウンぐらいはできるようになっててね（笑）

異動です・・・人事異動です！

今のお店から本店への異動になりました。

これは栄転なのか？左遷なのか？

とりあえず問題が２つ！！

一， 通勤時間が約１０倍！今は３分(^w^)
ニ， タイヤ＆ホイールが３セット＋２本あるけどどうしよう


通勤時間も伸びるしナビでも買うか？？
いっそのこと車買うか？？