さすらいの鰯@2代目ガリガリ君のブログ一覧

先日タイヤ交換中にハブボルトを1本なめてしまいましたTT
皆さんもタイヤ交換は慎重に行いましょう
ちなみにディーラーでの修復費用は…1万8000円也。
ボルト自体は300円ていどですが工賃が…

代車はシビックフェリオ。EKです。
CVTモデルのようでいつもとは違う感覚でした＾＾
とても軽快で楽しいのですが、足がフワフワかつハンドルが軽すぎ(ガクガクブルブル)

マイアコとのギャップが激しすぎでした＾＾

何とか修理が終わり、ディーラーに行きマイアコを運転したその時！！

ハンドル軽っ！！

パワステ直った！！
今まで少し重いと感じていたEPSの+がめっちゃ軽いです
重ステに慣れてきたのでちょっと複雑な気分です。。。
おそらくなんかの拍子で接触が良くなったんでしょうか？
せっかくユニットを某オクで落としたばかりなのに。。。
まぁストックということで＾＾

タイトルどおりなんですが、それは火曜の朝の話・・・
会社に行くために普通に車を運転して駐車。また車を運転するためにキーをひねって発進した時でした。
事件はそのときから始まった・・・
ハンドルが重い。。。

6thアコ乗りの方はご存知でしょうが、この車は世界初？(かホンダ初)
電動パワステ搭載車です(今ではあるのがじょうしきですが。。。)
さらにパワステのアシスト量を調整するスイッチがあります。

ということで話に戻りますがハンドルが重いんです。いつもアシスト量を少な目にして重いフィールで運転していたのですが、それよりも重いです

ふとメーターを見ると…今回の写真です。
ワーニング点灯＼(^o^)／
それ以来タイヤと戦ってます。

駐車時などは朝だろうが会社帰りだろうが本気です＾＾
少しずつ慣れや筋力がついてきたのか少しマシになりました。

運転や駐車がスムーズになりそう。。。
ディーラーにさっき持っていったら、案の定ユニットの故障
自然治癒力はないようで、回復の見込みなし涙
ユニットの交換でのみ治ります。

ディーラー見積もり57,000也涙

新品だからある程度は仕方ないんだろうけどこれは厳しい。。。
某オクで探してみます
ちなみにS2000のユニットも同様なのでつくにはつきます。
フィールは確実に違いますけれども。。。タメソウカナ

突然ですが、自分の友人がダイハツ コペンをかいました。
黄色く電動オープンのMTな粋なやつです。


今更だけどなぜATのアコをかったんだOTL


もちろん今のマイアコに不満がるというわけではないのですが(AT仕様を除く)
やっぱりついついうらやましくなります。

ということで…
今年か来年中に(できれば)SiR-Tの購入を検討したいと思います。
周りから見れば車体色が変わったかな程度の変更ですが。。。

あくまでも検討なのでどうなるかはわかりませんが、いい物件ありましたら連絡お願いしまぁ～す

画像は今日の洗車時のものです。
飛べ。アコード。空高く笑