メルセデス

最近の車はエンジンルームもゴチャゴチャしていますからねぇ。

エンジンからの発熱量も凄いんでしょうね。

恐らくそうなんだと思いますよぉ。

いやぁ、相当な発熱量なんでしょうね。

どもども　おひさです
そこに　ＥＮＧ　ＥＣＵと　ＢＡＴがあるからじゃないですか？
　と思います　^^;

なるほど…。

コインパーキングに停まっていただけなので、ボンネットを開けて確認までは出来ませんでした。(笑)

ＡＭＧエアロだと思われるので出力の大きいエンジン積んでると思われます。
６．３Ｌだと５１０馬力。仮にエアロだけのやつにしても５．５Ｌで３８７馬力、３．５Ｌで２７２馬力。
ＳＬＫ２３０のボディにばかでかいエンジン積んだヤツも冷却系はしっかりやってありましたし。

その手のベンツはエンジンルームぎっちりだった記憶があります。
以前コレの初代がお隣でバッテリーあがりの際エンジンルーム見たことがあるので。

ノーマルのバンパーとは違うな…、と思ってついつい撮影してしまったのですよぉ。
このサイズでエンジンルームぎっちりだと、かなりエンジンと補機が大きいのですね。

良く売れるマーケットが砂漠の国だから、冷却にはかなり気を使って作っているのでしょうねぇ。
恐らく…。

冬走ったらエンジンが風邪ひきそうですね( ^∀^;)ゞ

そうですよね。

でも、雪が詰まってちょうど良い冷え具合だったりして…。(笑)

迫力のあるデザインですが、後ろから迫ってきたらすんごく怖そうな顔ですね～。

む～ぅ、これが迫ってきたら、ちょっと怖いかも…。
バンパーも高めの位置なので、ぴったり後ろにくっついてきていても、ミラーにバッチリ映るしねぇ。