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GWの土曜日、カブでエスプリを見て来ました。

車で高速使えば3〜40分で到着するのですが
カブで下道だと１時間半、結構遠いな！


バルクヘッドに錆が出ていたので、黒錆転換材を塗って

乾いたら

POR-15を塗ります

こんなもんかな、その他気になる所にも！
ボディーはＦＲＰで錆びないけど、取付ステーとか
結構鉄が使われていて錆が出てる。

最後はターボ磨いて今日は終わり

雨で中止になってしまいましたが、仲間がギリギリ迄準備していたので観に行きました。

到着すると、入り口で中止なので好きに停めてと

スーパーカー系は殆ど無し(当たり前か)

次々と見学車が到着、古めの国産車が多く、3０年前のスーパーの駐車場状態

仲間も足車

全天候型エクシージS1はお侍さん

ペット連れのTakeさん


早々に移動して、ヤマサ蒲鉾さん

芝桜見学

無料で見学可能です

土曜日にエスプリを見に行くので、塗装は金曜夜に頑張る

だいぶ慣れた

綺麗に塗れました

土曜日は、バケツに雑巾タワシを持って訪問

久しぶりに明るい場所でご対面

エンジンが無いので、かなりのヒップアップ

マフラーやチャージクーラーを下ろして
掃除します。

普段手が入らない場所もアクセスができます

チャージクーラーポンプ

３０年積もった泥油を落とす

錆は無いです

約３時間の成果、あんまり変わらない？

マフラーも磨きました、タイコはピカピカ

インジェクターも磨きました

３０年頑張ったエンジン


ドナーちゃん

来週はコレ磨きます

ちょっと仕事が忙しく、なかなかエスプリの状況を見に行けませんが、
K師匠が大阪に行ったついでに写真を撮って来てくれました（感謝）

タイベルトのコマ落ちしてます、ベルトテンショナーが固着？したのが原因？

ピストンには目立つ傷は無い？

バルブは曲がってます、カーボンはこんなもん？

フライホイールもついでに交換？

クラッチも一式取替
エンジン下ろしたついで何処までやる？
ガソリンタンクは大丈夫？


見に行けないので自宅でコレの塗装準備

キレイに塗装が落ちました

マスキングして明日塗装します

エスプリの状況確認

エンジン下ろす準備中、バルブが曲ってる

普段見えない場所は、かなり汚れてますね！

この２つを引き取ってきました

汚れを落としてみて、詳細に確認

穴が開くほどでは無いが腐食してます

青棒で磨いて少し光沢が出た

ピカールで磨いてみた、もう少し頑張れば
顔がうつる🥸かも！



ドナーちゃん
汚れてますが実走行２万ちょっと？
載せる前に磨きたい！

のせるの使い方
人は乗せる
物は載せる