29th RBAC Opening Practice 2017 in 茂原

RAINBOWオートクラブさんの走行会にアウルレーシング枠で参加してきました。

昨年11月の袖ヶ浦でエンジンブロー、その後仕事の合間に少しずつ修復し、ようやっとシェイクダウンです。車体の方はエンジンのOHついでに少々アップデートを実施しています。

袖ヶ浦で懲りたので油温、油圧計を追加。ダウンシフトでギアが行方不明になるのでエンジンマウントの自作強化を実施。エキマニのクラック修理も行い、燃調も暫定ですが調整してパワー空燃比12.5くらいで合わせてみました。

そしてタイヤ。

縦溝があるからラジアルだと言い張るTOYOのR888Rを前後に導入してみました。サイズはフロントが195/55R15、リアが225/45R16で、なんとこのご時世、6万円でお釣りが来るとてもリーズナブルなお値段です。特にフロントは1本1万円程度とめちゃくちゃ安いです。でもビビリなので参加クラスはオープンタイヤクラスにしときました。

で、一本目を走行開始直後、いきなり油圧がロスト。
しかしエンジンは回る。不思議！

怖いので速攻でピットに戻りましたが、やはりエンジンルームに異常は無し。てー事は、とDefiのセンサーケーブルを触ると油圧が上下するので、どうやらハーネス接触不良の模様。お前が壊れてどーするんだ油圧計さんよぅ……せっかく取り付けた油圧計は壊れる箇所を増やしただけだったのでハーネスの根本からバイバイしました。



気を取り直して2本目。昨年のベストを1秒上回る50"527秒をマーク。
その後同乗走行やったり適当に練習したりして、4本目。
ついに49秒台に突入！そして何故か電源が落ちているGoPro！

……折角自己ベスト更新、しかも念願の50秒切りなのに動画撮れてないとかもう(^ρ^)



とりあえず記録上は49"759が出てるみたいです。オープンタイヤクラスで4番時計を頂きましたヽ(｀▽´)/

タイムの原動力はやっぱりインチキラジアルのR888Rに追う所が大きいようで。色々と試すうちに、どうもこのタイヤ、縦グリップをうまく使うと良い感じに周回出来るみたいです。しっかり向きを変えてから全開加速するような走り方をすれば、横方向のデメリットはほとんど感じませんでした。MR-Sとの相性はかなり良さそうです。


とりあえず適当に走った時の走行動画あげときます。