マルボーのブログ一覧

再投稿です。
吸気系を変えたので　今までのパーツが余りました。
ご希望の方連絡ください。（直渡しで）　お値段は　応相談で。

AUDI S1用純正交換タイプ　エアフィルター（BMC　FB878/20)
純正の半分の厚さです。（約２万キロ使用　洗浄済み）

Ｓ１　弄りリスト
購入後７年超え
自分でも思った以上に弄っていたのでちょと整理。
（パーツレビュー・整備手帳も参考に）

最初（納車時）にやったのがこれ　ｑｕａｔｔｒｏシール

と　Racinglineバッチ

次の外観はリアウィング

そして Front Lip Spoiler

ＲＳグリルと　ＲＳバッチ（なんちゃってＲＳ化）

そして　夏タイヤ用ホイール（＆ＣＳＣ５　225/35-18）

今の夏タイヤ（ADVAN FLEVA225/35-18）　

エンジン回り
◎ターボ回り＜３点セット＞全域でトルク感アップ
　　TurboMufflerDelete
　　HighFlowTurboInlet
　　 赤いIntakeHoseー--＞取り外し
＜1581sss　1579sss　1592sss＞


◎RacingLine　インテ－クシステム+アップグレードキット
これを入れたので、BMCエアフィルターと赤いホースは外しました。

◎ＢＭＣエアフィルター--＞取り外し

◎Milltekキャタバックエキゾーストシステム

◎プラズマダイレクト
レスポンス向上。加速も。（ついでに燃費も）
エンジンが軽くなったような。
低回転での粘りも増した。（プラズマダイレクト）

◎Power Pulley Kit
S1用ＯKとのことで、とりつけました。
アクセルレスポンスが良くなった気がします。

◎ｍ+ハイスピードリターンワイヤ
点火系のアーシングです。効いているような感じが？

◎RacingLine　Magnetic Plug　４か所
エンジン　フロントデフ　リアデフ　ハルデックス４か所　入れ替えました。





◎Racingline　OEM+　stege１
エンジン周りの弄りと相まって　良い感じになってます。
231→319ps　350→450Nm　になっているらしい。


足回り
◎EibachPro-kit
車高が下がってしまって見える。
ハンドルを切った際のロールの安定。
サスの収束の安定。


ボディー
◎リジカラ
◎iSWEEPフロントロアアームバー
ボディーがしっかりし操縦性アップ。　ハンドル・シフトのフィーリング向上。


ブレーキ回り
◎iSWEEPブレーキパッド
どのスピード域でも安定制動。泣きがない。
◎ＩＤＩプレミアムブレーキパッドに換装
ダストが減りました。ききは今までと変わらない感じ。

◎GruppeM BRAKE LINE SYSTEM
ダイレクト感アップ

◎ブレーキ導風板
Audi RS3(8V)などに採用されている、フロントブレーキ冷却用の純正の導風板。
本来フロントロアアームに無加工で装着出来るらしいが、
S1はつかない、ということであきらめていたが、ちょっとした加工で装着できることで取り付け。


電装系
バッテリー
◎MEGA LiFe Battery　MV-082
車検で交換後４年弱使用。いつものショップである買い始めたので交換
１０年もつといううわさも。これでバッテリーの心配なし。　


ライト
◎AIRZERO　D3S
白さが増し見やすくなった。

◎Seabass Link Promina FLY 42W
明るさアップ　夜間の高速が楽になりました。


◎BELLOF オプティマルLEDパフォーマンス（D3S）
Ver2でドライバー内蔵に進化し単純なバルブ交換に。
明るさ、色味、満足。


オーディオ
◎SonicDesign　SonicPLUS
一つ一つの音がしっかりして聞きやすいバランスの良い音。

冬仕様
◎スタッドレスタイヤ＆１７インチホイール
◎キャリア
スキーに行くための必需品
３シーズン使ったが、ほとんど雪の上走ってない。

◎純正ホイール用スタッドレスタイヤ
PIRELLI　SOTTOZERO3（205/40-18）