タイベルは大丈夫？

こんばんは。

そうですね、早目の対応が、最終的には出費を抑えてくれるかと思って、交換してます。

↑超７ですか？

こんばんは

さすがです。日本製で合う物が有ったらもつようになると思いますが、どなたか寸法ご存じないですかね。
＞↑超７ですか？
ジネッタG12です。エキシージより高かったとか。
写真は現車のリヤサスです。

こんばんは。

うちのも4万km時に交換しましたが、メーカー推奨交換距離は８万kmだったような気がします。
「5～6万kmでタイベル切れた」という書き込みを何度もネットで見てたので、メーカー推奨距離は決して信じませんでした。（笑）

「転ばぬ先の杖」昔の人はいいこと言いますね！♪

こんばんは。

サービスマニュアルでは10万キロになっていますが、嘘だろッと思っています。話半分ぐらいで思っている方が良いんでしょうね。
通常は距離または何年という風に時間を規定しているんですが、Ｆは規定していないようです。

こんばんは

タイベル交換のタイミングは悩みます（笑
現在25000kmなのですが、ベルトは経年劣化も考慮しなければ...
整備手帳の前に事故報告UPは避けたい。

こんばんは

今回例に挙げたコスワースはなんと3千キロ10年です。明らかに劣化が原因なんでしょう。
初期モデルは交換時期と思った方が良いのかもしれません

こんばんは。

マイFは２年前にシートとやらが工場出荷時から無くて、バルブが一本溶けてしまい、どえらい出費をしました。

タイベルは早めの方が良いですね。

こんばんは。

シートが無くて、よくぞ検査に合格しましたね。
イギリス侮りが足しですね。
シートが組まれていないというのは初めて聞きますが、他にも例が有るんでしょうか？

早めの交換しかないですよね。
多分2回替えたのかな？？
一回は間違いなく交換しました。

こんばんは

さすがKranzさん。ツボは抑えていますね。
行きつけのショップで実施されているんでしょうが。多少の出費でもバルブ曲げて修理に出すよりは、苦労も出費も精神的にも楽ですね。

昨日ココに寄ったら、店内にリアカウルが置いてあった。
エンジン下ろした状態でサイドから見ると、
ピックアップみたいだって話してた。

サニトラとかの荷台が載ってたら面白そうだけど・・・・・
オーナーの趣味では無いな（笑）

＞サニトラとかの荷台が載ってたら面白そうだけど
エンジン載せたら、後ろを板で囲ってなんとか建設なんて書いて走ったら。どうだろ。
確かにオーナーの趣味じゃないな。

こんばんは

うーーむ。
私のFもやはり12年間無交換です。
距離は全然ですが経年が心配な今日この頃・・・やはり次の車検で代えるべきか。
でも、タイベル代えると一緒にウォーターポンプやテンショナーも代えた方が良いって言うじゃないですか（本当？）。車資金がスーパーアグリ状態のオイラにこれはキツイ。貯金しなくちゃな・・・。

こんばんは

タイベル交換時にテンショナー、Wポンプ、カムオイルシールを一緒にした方が良いと言われます。訳は簡単で１回の工賃ですむから、長い目で見ればこちらの方が得と言うことです。
長く乗るんでしたら、一緒に交換した方が安心でしょう。

こんばんは。
うちのはタイベルというか・・・ファンベルトが切れて、切れっ端がタイベルに咬み込んでコマ飛びし、バルブが16本曲がってしまいました～。このケースも時々あるみたいですね。

おはようございます

どらぼんさんの例を含めると、タイベルだけでなく、ベルト類全般と言った方が良いのかもしれません。しかし１６本とは痛かったですね。

こんばんは

僕のも記録にないので おそらく無交換記録更新中ヾ(￣o￣; )
今月中に 12ヶ月点検を兼ねて もう一度状態確認予定です
でも あのベルトの周りのカバー外すの 結構大変なんですよね
オルタベルトは10ヶ月前に点検しててひび割れてたのでDIY交換しました

おはようございます。

カバー類を外すのも一苦労ですし、狭いのも難点と聞いています。
147アリスト号とかぶってしまいましたので、どちらかを自分で行おうと思います。アリストの方が簡単そうだけどFでトライする予定です。

こんばんは。

自分のもタイベル交換していません買って３年間は、
トランク開けてエンジンの右側のプラカバーの中ですか？
外から見てもうヤバイなとか、わかりませんか？
感で交換するしかないんですかね。
うちのＦはエンジンがボロボロなのでとても心配です。

こんにちは

はい。カムを動かしている歯付きベルトのことです。これが切れると初めにも書きましたがエンジン内部が破損します。動いているうちに交換することをおすすめします。
Fにはヘッドガスケッドという心配事もありますので、一緒に行うという方法もありますが。