リアウォッシャーモーター撤去＆防錆処理②

　初めてフェンダーを外して・・・

　ここまで、やっちゃうとは・・・　スゲ～(驚)

ついでに出来ることは一度にやってしまおうと、
時間無くてあせって組み付けたので、色々忘れものしましたけど。

インナーカバーは外した事があるのですが、フェンダーそのものは外したことが無いので勉強になりましたよ。
この狭い空間に配線やらが結構通っているのですよね。

最初はフェンダー外しビビってましたが、意外と簡単ですね、ボクはサイドスカート外しちゃってるので、そこらの手間も無かったからかな、
中はかなり汚いので、是非外して洗ったほうが良いですよ！

フェンダー外すのが恐くてやめた派です＾＾；

いつか集中ドアロック付けた時に、ココに通すと楽なんだけどなぁと思いつつ、必死にエンジンルーム側の穴からドアに向かって配線を通しました＾＾；

今度外してみよっと＾＾

ボクもフェンダー恐怖症でしたけど、やってみると簡単ですよ、ただボクの場合サイドスカートとフォグ裏のボルト外しがなかったのもあるかもしれません、ヘッドライト後ろにもボルト一本あるので、バンパーを下に押し下げて緩めないといけませんので、
あと外したフェンダーは、どう立て掛けても安定が悪く、すぐ滑って倒れてくるのでキズ付けないように注意したほうが良いですよ。

フェンダーネタで盛り上がってますね♪

おいらのヴィヴィはマッドフラップ付いてるので

外すのめんどい(Д)

話変わりますが四番の画像の外気導入ダクト

の回りのプラ樹脂ボロボロになってませんか？

スポンジみたいな部分ですかね？
あまりじっくり観察しなかったというか、ちょっと触って、わりとシッカリしてたので今回はそのままですね、
結構このフェンダー内のダクト？サージタンク？、複雑な形してるので、エアクリボックス含めちゃんと計算されて設計されてるのかと思いました、
自分もしてますが、エアクリボックス蓋の穴あけ加工とかは、バランス崩したりして本来は良くないのかもですね。