アブガスのブログ一覧

ゴールデンウィーク前の月末は、

いつもデトネーションしている

アブガスですぅ

・・・キャッシュフローが足んねぇ　　(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ!(ﾟДﾟ||)　　　







さて、

調子が悪い３２をみかねて、

多忙のブルーさんが声をかけてくれたので、

BFRへ行ってきました。





３４カッケー♪









なんでも、パワーFCも壊れることがあるとのことで、

ちと別のパワーFCに替えてみんべぇーってことでしたがぁ・・・











しかし、

ヒアリングしてもらっているうちに、

エアフロが怪しいと、

すぐに結論に達しましたがなぁ（笑）







・凄く調子が悪い時は、エンジンはかかるが、その後すぐエンジンがストールすること

・２千～３千回転で、アクセルの踏みなおしで息つぎをすること

・調子が悪くなってきたのは、岡国を走っている途中からということ

・症状がどんどん酷くなってきたこと。

そして極めつけは、

ブローバイを大気解放していないこと　

×(￣□￣；)×











そんなんで、すぐエアフロちぇっくｗｗｗ









配管も老いる









エアクリも老いる










もちろんエアフロも老いる




















　;:ヽ(∀≦*)ブッ



















速攻で、ブレーキクリーナーで老いる除去すました！！

そして地球に厳しい仕様にチェンジ=３


大気解放へｗｗｗ

















で、

その後の走りは、すこぶる調子が良いですがなぁ（笑）





やっぱり、

全開時間が長いサーキット走行は、大気解放ですね＼(^o^)／






今日も、ブルーさん、３３あ～る君、あんがとう！



【追記】

お山のテストもバッチリでした♪



尚、キャッチタンクは増設にて３個になる予定(馬鹿)

調子が悪いけど、久し振りに登山

３３あ～る君、居ませんね

(￣～￣；)

ブルー隊長が、

３４にスイッチしたので、


レプリカからホンモノになった、


アブガス号ですぅ（爆）　＼(^o^)／






本日は、

アブガス号に関する現状を把握してきました。






●次回走行用の中古タイヤは、



　９年製造モノと１０年製造モノがストック出来ました。








●懸案のＦローターは、



　こんな状態ですね、

　隊長、オーケーですかぁ？？？









●燃料系？トラブルについては、



　原因がありそうなバッ直関係はこんな状況でした。
















早くトラブルを解消して、ちゃんと走れる様にしなくてはぁ・・・×（＾Ｏ＾；）×