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いらっしゃいませ～☆☆
イイね！
   
2012年10月25日

あ～どーしよう。、

あ～どーしよう。、 受験は無事？！に合格した
が！！
お漏らししてることが発覚(°°;)
おそらくステーショナリギアだろう。。
まぁおそらくね～
ミッション降ろすのか
ついでにクラッチ？！
オーバーホール？！
どこまでやれば
オイルシールやOリングだけでもいいのかな
でも85000走ってるしな
いくらかかるのか
マネーと相談しながらだな
経験あるかた～教えてくれ！？

その前にお許しがなければ降りるしかないか｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/10/25 19:18:36

   

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この記事へのコメント

紫音丸(SHIONMARU)
2012年10月25日 19:27
ミッションとの連結部からのオイル滲み？
だとしたら定番トラブルですね。
僕のも昔漏れて直しました
ついでにクラッチ交換(純正)しました
Ｄラーで全部で10万越えた気が…
コメントへの返答
2012年10月25日 19:35
ですね！
それぐらいはかかりますよね。。
どーせならクラッチまでは
やりたいところですね(^^)/
やるならですが！
紫音丸(SHIONMARU)
2012年10月25日 19:53
やるべきですよ　
修理代は維持費の内と考えるべきです(笑)
壊れたら直す
直す価値はある車ですから
手放したら損するだけですよ～
コメントへの返答
2012年10月25日 21:51
ですよね～！

やっぱ手放したくないので
何とか説得してみます＼(^o^)／
グッちゃん@CarField
2012年10月25日 20:44
初コメ失礼しますm(__)m

今夏同トラブル体験しました。

部品代は安いですが、工賃が・・・。
お世話になったShopさんに聞いたところ、
どこでも大抵４諭吉前後必要だそうです。

自分は思い切ってクラッチも交換しました。
HKSのLAです。
純正プラスって感じで扱いやすいですよ。
ちなみに、Total20諭吉にお釣り程度でした。

参考になれば良いですが・・・
コメントへの返答
2012年10月25日 22:06
初コメ＆貴重な情報ありがとうございますw

そうなんですよ！
工賃が。。。
でもどうせならクラッチもやりたいですよね～
ん～20諭吉を目度に考えて良い方法をさがします
^_^
くいこみ番長
2012年10月25日 23:45
自分もこの間、レリーズベアリングが逝ってクラッチどうするって言われたけど、悩みながらレリーズのみの交換にしました。
やっぱミッション降ろす以上それなりの工賃がかかるんでシングルかぁ？って考えたけど、滑ったら一発だよって言われたのと、ツイン入れ直す諭吉さんがいなかったんで
まあ、逝ってしまったらまたそん時考えます。
先を考えたチューンも必要だけど維持出来なくなったら本末転倒だからね。
コメントへの返答
2012年10月26日 6:52
そうなんですよ！
せっかくなので諭吉さんがあれば
あれこれやりたいけど
維持することが一番なんで変えても純正かな！

諭吉さんと相談かな(笑)


夜王Taka
2012年10月26日 2:25
いってしまえと言ったのはどこのどいつだ(笑)
コメントへの返答
2012年10月26日 6:53
俺だ！俺だ！おれだぁー！

風林火山
2012年10月26日 9:18
お疲れちゃん！

先ずは修理箇所は前提に、後は奥さんと費用との話合で+αを決めればいいんじゃない？

ついで、ついでって行くとワシと同じ道を歩む事になるぞ、、、フフフ♪

まぁ～でも、距離から行くとクラッチは押さえておきたいよね＾＾
コメントへの返答
2012年10月26日 23:52
お疲れ様ですm(_ _)m

ついでと言うと止まらないのでやるならクラッチまでと思ってます！

とりあえずクラッチを押さえておけばいいですかな？！

   

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