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週末、福島まで行ってまいりました！

エビスサーキットでのスポーツ走行が目的。
ところが、何と東北サファリパークと併設されている施設だったんですね！
全然知りませんでした～
というわけで、サーキットでの写真は1枚も撮らず、
白いライオンちゃんの写真を撮ってきました～♪


まあ、それはいいとして、
初めてのエビス。
今回は東コースを走りましたが、
非常に面白いコースですね。

特に、1コーナーを越えてからの下りのS字からすり鉢まで。
非力な私の車はここが一番スピードが乗り、
メーター読みでは150km/hちょっとからフルブレーキング。
S字をテンポよく抜けられると快感だし、
あそこは怖い反面、気に入りました♪

ただ、タイヤとブレーキにはなかなか辛いコースで、
左前輪はささくれだってしまいました。。。

あと、最終からの登りは、325には辛いの一言ですね。
全然スピードが上がりませんから。。。

でも、コースレイアウトとしてはとても面白く、

エンジョイできました♪

気になるベストですが、1分14秒055ということで、
ダメダメですね。

Klonちゃん、企画してくれてありがとうね！
また、すべて手配をまかせてしまいスイマセンでした。

参加の皆様、安眠を妨害したようで、この場を借りて、深く深く謝罪させていただきます。
これに懲りたでしょうから、次回から私だけは個室ね♪（笑）

3月7日は待ちに待ったFSWレーシングコースでの走行会！
FSWはスポーツ走行で1人走ることが多かったのですが、
今回は1190 Racingのこの方、この方、この方がビギナークラスで、
そして、この方もストレートクラスに参加ということで、

とっても楽しみ♪

そんなわけで（どんなわけだ爆！）、
FSWと筑波の私の過去のラップタイムをちょっと比較してみました。

車はBMW 325i M-sport。
脚はM脚のままですが、ボディダンパーは装着。
吸気はaFeのダイレクト、排気はレムスのマフラーが入っています。

FSWで初めてタイムを計測したのは09年8月で、

2.19.01

でした。このときの気温は真夏とはいえ比較的涼しく、
26℃ちょっとといったところでした。
タイヤはピレリのPZERO。
BMW325i M-sportの標準的なタイムが
どのくらいなのか見当がつかないのですが、
まあ、こんなもんでした。
この時はaFeはまだ入っていませんでした。

次にサーキットに行ったのは筑波で09年9月。
3.netの走行会で、筑波の走行は2回目。
初回は5月で入門クラスに参加しましたが、
この時はフルウェットだったので参考になりません。
さて、ドライの筑波での初走行は、

1.13.419

でした。この時は、aFeが入っています。

その後は、FSWでも筑波でもなく、
袖ヶ浦フォレストレースウェイを2回ほど走行。

ベストは1.23.793でした。

ここまでがPZEROでの記録です。


09年12月にタイヤをアドバン　ネオバ　AD08に入れ替え。
そして行ったFSWでの記録が、

2.16.54

真夏との比較とはいえ、一気に2秒半ほど縮めたことになります。

その後、ブレーキローターをDIXELのスリットにし、パッドはIDI　750iを入れ、
この2月に筑波＝写真＝で走ったベストが

1.11.448

でした。

筑波の9月での記録と比較すると、
約2秒短縮したことになります。
タイヤとブレーキが全然違い、かつ気温も違うので、当たり前ですね。
ただ、2月はウェットが残っており、
完全なドライではなかったことを付記しておきます。
当然、全開でいけないところがありました。

0307はブレーキ交換後、初めてのFSWとなります。
その効果で1.5秒程度縮めることができれば、
2分15秒切りが見えてくるかなと思ってます。

また、来週、リアメンバーカラーをつける予定なので、
ひょっとしたらもうちょっと短縮できるかも。
2分14秒台に入れれば、まあ、満足なのですが、

できうれば2分12秒台をのぞいてみたい！

まあ、さすがに12秒台は厳しいと思います。
60台の走行ですから、クリアを取るのも一苦労でしょう、きっと。

いずれにせよ、上記のタイムが、
サーキット走行2年目に入った私のベストタイムの全貌です！

皆さんの何らかの参考になれば幸いで～す♪

本日は筑波サーキットでプロアイズさんの走行会。

朝5時半に家を出て、はるばる筑波にやって来ました。
到着時（7：15）の気温は1.5度。
雨は止んでいましたが、路面は当然ウェット…涙
車の中で仮眠をとって目を覚ますと、
白いものがひらひらと舞い落ちておりました…涙

テンション下げ下げのまま、
1回目の走行に。

3周の慣熟走行を終えピットに戻ってくると、
一緒に来たこの方から「白い煙が出ている」との指摘…真っ青！

確かに、ダンロップを立ち上がってからオイルの臭いがした。
路面がウェットのうえ、エンジンオイルにも異常か…滝汗！
テンションさらに下げ下げ。

タイムアタック時の路面は完全ウェット。
当然、タイムは出ません。
走行を終えて帰ってくると、確かにオイル臭い。
このまま帰ろうかと思いましたが、
それではあまりにももったいないので、
2回目をゆっくり走って様子をみることにしました。


2回目も路面はまだ6．5割がウェット。
ただ、ところどころ乾いているところも出てきました。
タイムはもちろん出すつもりもないし、出ません。
ただ、車は、応援と写真撮影に来てくれたこの方がじっくり観察してくれ、
とりあえず大丈夫そうだということで、
3回目も走ることにしました。
王様、どうもありがとうございました♪

路面はまだ濡れているところはあるものの、
大分、乾いています♪
この方の後ろをしばし走り、ランデブー♪
12秒台でスイスイという感じ♪
数周後、前が詰まったところでこの方はクリアを取るためにペースダウン。
私は速い車がいたのでついていくことにしました。

路面はところどころまだ濡れているので、
縁石にガンガン乗るような攻めの走りはできませんが、
それでも大分よくなってきました。

そして出ました11秒台！
タイムは1分11秒448。
筑波サーキットでのベスト更新♪

この方もベストを更新され、
完全ドライなら「10秒台に入ったね」などと2人楽しく話したのでした♪

夢の10秒台には入りませんでしたが、
この天候の中では大満足♪

さて、気になるオイルですが、
明日ディーラーに行ってきます。予約もしました。
恐らくは、私が以前オイルを注ぎ足した時にこぼしたものが、
熱い部分に触れて白煙を出しただけと思われるのですが、
ちゃんとチェックしてもらいます。

エンジンのことは若干気になりますが、今日はハッピー♪

ETCCの、2010 Vol.3 1day special（スプリント・耐久など）が、
2月28日（日）、 FSWレーシングコースで行われます！

この中にはタイムアタックもあります♪
過去の結果などをのぞいてみると、
超速い車から比較的遅い車まで細かくクラス分けされています。
細かいクラス分けで結構、走りやすいのかな～？
でも、速い車も走行は一緒かも…

アルファロメオやVW系が多いイベントのようですが、
私が乗っているE90 325では、
FSWのレーシングコースで2分20秒という方がいらっしゃいました。

BMWはそんなに多くなく、存在感が希薄なようなので、
R1ガチバトルのこの方、この方、この方はじめ、
1190 Racingのこの方や、
Team Black Sappireの方々、

タイムアタックに、
一緒に参加してみませんか！


特にR1ガチメンバーの方々、筑波から出てみて、
ガチってみませんか～♪

ちなみに、私はちょっと誘われていることもあり、
走ってみようかと思っております♪

FSWのストレートは1.5キロ！
335な方々はストレートだけでも、かなり楽しめるはず♪


ちなみに、私のFSWレーシングコースでのベストは内緒♪
過去のブログ見れば、ばれちゃいますが…

11月23日は袖ヶ浦フォレストレースウェイで、
BMW3.net Circuit Day Rd.3があります♪

しか～し、22日の天気予報は曇時々雨

本番の23日は曇時々晴ですが、

これでは恐らく路面は乾いておらず…

3、4コーナーはまた川か！

目指したタイムにはこれでは届かないよ～ん…涙