つッち～のブログ一覧

こんにちは～つッち～ですよ♪

以前作ったカーボン転写のエンブレムですがモノトーンも良いけどやっぱりゴールドにしたい！

とゆ―ことで



これにキャンディーゴールドを吹きます



いいじゃない♪



装着！

ん？　何やら　模様にしわが・・・ウレタンクリヤーの上からキャンディーのアクリルは縮んでしまうのか(^^;)　

Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

仕方ない

何なら光るやつ買うか( *´艸｀)




Ｙオクで購入！　これに



久々やります♪



が・・・下がなかなか強い両面テープでうまく位置修正ができない・・・

そして下地の白が目立つ・・・

とゆーことで　これにもキャンディーゴールド吹きます！



どーだ！なんかうまくごまかせてる（笑）　

点灯！



白いＬＥＤ買ったのにしっかりゴールドに光ってます♪

これはいいじゃない♪　　少し点灯ムラがありますがまぁ良いでしょう♪



装着！　　

前のより一回りでかくかなり明るい反射をするので存在感ＵＰですね♪

やっぱりボウタイはゴールドが良い♪

新トレイルブレイザー　つッち～号でした♪

またデコ化していきそうな予感( *´艸｀)

こんにちは〜つッち〜ですよ♪


巷ではインフルエンザブームですね(^_^;)

さてさて今回は何となく効果ありそうなオイルキャッチタンクを作成してみよう♪

使うのはコレ




お茶缶（笑）

コレをまずは外装にフィルムでかっちょよく♪カッティングシート貼ってみました




ゴールドカーボン♪

続いて蓋に加工します




インとアウトの管ですね

一応オイル混じりのガスを分離してインテークに戻す！とゆーのが目的なんでインを深めに入れてあります





完成図♪何かゴージャスな（笑）




エンジンルームにインストールです♪

効果は……分かりません（笑）

エンジンルームのドレスアップになりました♪

ではでは〜

こんばんは　つッち～ですよ♪

タイトル通り今日は頑張りました♪



ビルシュタインのＢ6セット♪

インストールしますよ～

まずは４輪デフロックにしてサイドブレーキをしっかり掛けます

輪留めも忘れずに！



まずはフロントから　ボンネットを開けて　サスを固定している１８ミリのねじを２本外しちゃいます

ジャッキしてスタンドで固定したらタイヤを外します

外すネジ　ショックの根元に油をさしましょう



スタビリンクを２１ミリのスパナと６角さしながらねじを外します




サスの根元のネジを１９ミリのスパナとラチェットで外します。



割れ目にバールをハンマーでゴンゴンして隙間を作ります



アッパーアームのネジを１５ミリのラチェットとスパナで外します

アッパーアームの下からハンマーでひっぱたくと外れますが　その前に

ブレーキホース、ＡＢＳセンサーを固定しているネジとクリップは外しましょう！

あと一気に外れるのでロアアームの下にジャッキで支えておくと安全です

アッパーアームの接続を外してからゆっくり降ろす方が良いですよ



後はサス本体を持ってぐりぐり回すと外れます



新旧比べると大分くたびれていますね　いままでお疲れ様でした♪



スプリングコンプレッサーを交互に確実に締めて行って　ばねが緩むまで縮めます



サスのてっぺんのネジを１５ミリのスパナと６角で外します

インシュレーターは再利用しちゃいます



バネを差し替えて逆手順で組んでいきスプリングコンプレッサーを外せば１本完成♪

インストール♪



青いバネ　青と黄色のコラボレーション♪最高( *´艸｀)

続いてリア　　



１８ミリソケットを延長しまくって外します

リアはタイヤ外さなくてよいですよ



ショックの下の固定ネジを１８ミリのソケットとスパナで外します



新旧比べると新しいのはかなり太く見えますね♪

これは踏ん張ってくれそうだ♪

取り付けは上からネジを仮固定して

ジャッキで車体を浮かせなくても良いので上げていくと下のネジもちょうどよいところまで来てくれるので穴が合ったらネジさし込んで固定です！

以上!最後に各部を閉め忘れないか確認して　テスト走行です！

走り出す前に輪留め　デフロック　サイドを全部忘れずに

一応ゆっくり運転して違和感ないか異音ないかも確認です！　

感想は！　Ｂ６自体は純正よりちょい固めセッティングとのことですがあまり分からないですね(^^;)

ただガタガタ道やカーブのロール　急ブレーキの沈み込み　すべて改善されています♪

ショックの交換はかなり体感のできるカスタムですね♪

乗り心地は重要ですね～

ながながお付き合いいただきましてありがとうございました♪


ではでは～