HIRO＠AGH30のブログ一覧

結婚し，まもなく子どもも生まれます。
落ち着こうって決めました。フーガなんて，税金も高いし燃費も悪いし，維持だけで精一杯・・・。
いじってはいけない。俺には生活がある。
そんな風に思っていましたが・・・・・・・








やっぱり我慢できない！！！！！

ノーマルでフロントのタイヤハウスに手のひらが縦に入るのはどうして！？？
意味わからない！！！
外車なんて、最初っから落ち着いた車高なのに。。。


うーん。気に入らない。やっぱり車高を落としたい。

そんなことを思い続けて，少しずつ資金を貯めたものの，今の生活では車高調なんて無理。

それにファミリーカーだしなぁ・・・・。

よし，ダウンサスにしよう。そう決めてからは早かったです。

早速どこのメーカーにしようか試行錯誤。

やっぱりTi2000がいい。

でもね，高いんです。

それにね，フーガ用って，前期と後期でモノも違えばダウン量も違う。

前期はフロント3～3.5ｍｍリア２～2.5ｍｍ。
後期はフロント２～2.5ｍｍリア1.5～２ｍｍ。

これはどういうことか。

いろんな人のみんカラを見たり，失礼にも質問したり。

あげく、RSRに直接質問させてもらったりで悩みました。

RSR曰く、前期用を後期に取り付けると，フロントメンバー付近で車検に通らなくなる。

車の下にもぐってはかってみると13cm。たしかにバンパーよりよっぽど低い。

でも3cmおちても何とかなるのでは・・・？

でも，いないんですよ。後期フーガTYPE Sに前期用のTi2000を入れる人が。

フーガはスポーツタイプになるとサスも違うから全く前例がない。

悩みました・・・。

そして，人柱になることを決意！！ｗｗ

前期用のダウンサスTI2000を購入！！装着しました。

※お金がないから，ミスも許されず，選択の範囲内で可能なものはこれしかなかった・・・。

結果は・・・行けます！！！！後期フーガ　TYPE Sに前期SP用のTi2000でも，メンバー付近でクリアランスが１ｃｍあるので，車検も問題なさそうです！！！

それにしても，やっぱり車高が下がるとうれしいなぁ♪

やっと外車チックにきれいな純正って感じがでてきました♪

ちなみにフロント指一本、リア指0.5本分くらいのクリアランスです。

フーガは純正＋αで行きたいので，(今は・・)これでいいのです！！

次は内側に引っ込んだ純正ホイールを・・・・外にだしたいなぁ・・ｗｗｗ

う～ん・・・きりがない！！！ｗｗ

ちなみに子ども生まれてフーガ維持が厳しくなったら降ります。


※画像は後日載せますね♪

お久しぶりです♪
相変わらずブログ更新のペースがハイパー遅い・・・笑

ごめんなさい＞＜
フーガをいじりにいじりまくる予定でウキウキしていたのですが・・・・
結局、HIDをいじくったくらいで、止まっております・・・・・・。

理由は、ノーマルでのすばらしい完成度にメロメロ♪









ではなく・・・・・・・・・











実は・・・・・・・・・・・















結婚しました♪笑

そんなこんなで、バタバタしておりまして・・・笑
小遣い制になりフーガをいじれない・・・



ええ、でも、ゆっくりでもいじりますよ♪笑

嫁ちゃんも理解してくれてるし～♪(小遣いの中でならと・・汗)

というわけで、ゆっくりまったりフーガも人生も進めていきたいなぁと思います♪


HIROでした☆

仕事もだいぶ区切りがついて、やっと少し楽になりました。
ハイ、まさに今夏休み中でございますｗｗｗ

久しぶりの投稿ですが・・・車変わりました。
時期愛車は・・・ＰＹ５０　フーガ　後期型　です。
余裕の３．５リッター！(３１８ＰＳ)
すごいポテンシャルだ・・・。
純正ホイールがまさかの１９インチ８．５Ｊ。

どうしても後期型がほしくて、ずっと探しました。
オプションにもこだわりをもっていたので、なかなか見つからず・・。
クルコンと黒というこだわりを妥協して、やっとほかのオプションがついたフーガをみつけることができました。

ビッグセダンです。

アルテッツァを降りて、寂しい気もしていますが、またよろしくお願い致します。

以前のブログはなんと、1年半前ですね。
お久しぶりです、ＨＩＲＯです。

就職し、立派に社会人として生きております。
教職というのも想像を絶するほど大変で、土日がないんですね・・・笑
オフに行こうにも行けず、体力を奪われる毎日(ただいま2ヶ月連勤中・・・ｗｗｗ)
おかげでお金だけは貯まりますｗｗｗ

まだアルテッツァにのっております！が・・・日に日にいろいろなところがだめになりつつあります。
エンジンの不調・・・・ＨＩＤ両目切れる・・・(イカリングのみでの走行はこわいでつ・・)
サーモスタッドが逝き、ＡＶＳにはヒビが入り、ボディは黄ばむ・・・。
あ、でも1ヶ月に2回の洗車でなんとかきれいな状態をキープ中です♪
走行距離も13万キロをとっくに超え、アルテッツァは今も元気です。

さてさて、前置きが長くなりました。
実は、乗り換えを検討しております。というか・・・もう決まっています。
すごく複雑な気分ですね。アブクラや愛知アルテッツァなど、たくさんの仲間を作ってくれ、
たくさんの思い出を作ってくれたアルテッツァです。
いつかは来ると思っていたことですが、いざ来てみるととても悲しく、さみしいですね・・・。

乗り換えまでの経緯はというと・・自分の友人がゼロクラを買ってから、乗り換えを意識しました。
この友人、幼なじみでして、車に詳しい自分にプロデュースを頼むって・・・ｗｗｗ
おかげで自分好みのゼロクラ(ｵｲｵｲ・・)が誕生しました。
ホイール、車高調、エアロ、ＤＩＹまでいじりまくりました。
そこで、自分もＶＩＰセダンの良さの虜に・・笑
というわけで、次は高級？セダンに乗ろうと思います。
外車に逝く勇気はないチキンなので、日本車です。

ヤツがゼロクラ・・・じゃあ俺は！！みたいな感じで探してしまいました。
このヒントでわかってしまいますね(笑)

次号はきっと乗り換えの報告になると思います。
こんな自分ですが、アルテッツァでなくても、お友達でいていただけると幸いです。

お久しぶりです(;^_^A
なんとか生きてます(^-^ゞ

さて、タイトルの通り近況ですが、みんカラさぼってる間に実習やら試験やらで忙しく日々が過ぎてました。
そして昨日、試験に合格し、就職が決まりました(^-^)b
これだけ見れば嬉しい限りなのですが…(((^^;)

あのアルテッツァで通勤するのがNGな可能性がちらっと出てきました。
まだわからないのが本音なのですが、現職の方も限りなくグレーゾーンだと…
その場合、アルテッツァ乗り換えも考えなければなりません。
僕は今のアルテッツァが大好きです。自分の中では一つの完成形だと考えてます。(まだまだやりたいことはたくさんありますが…)
今さらノーマルに戻して乗るくらいならこの思い出のまま乗り換えたほうがいいのかなとも思います。

12年式、11万キロ。事故もやってるし、不調もあります。世間一般にはもう廃車かもしれないですね。
でもそんなアルテッツァが大好きで、未だに毎日乗り、運転するたびに楽しいなと思います。

来年５月が車検です。その時もしくはその時までに大きな決断をしないといけないのかもしれません。
でも僕の願いは、このまままだまだアルテッツァに乗っていたい！ということです。
このままＯＫと言ってくれる配属先ならいいのですが…
どうなるかはわかりませんが、慎重に考えたいと思います。