瓶坊のブログ一覧

こんにちは～ いきなりですが、自分はトヨタ派です(笑) しかし、車歴を見てみるとトヨタは80スープラのみ… トヨタ系列のダイハツとスバルを入れても計4台(ミラ・ヴィヴィオ×2) 一方、スズキは6台も乗っている(笑) 今では立派な『鈴菌感染者』である(爆) 1台目：スイフト(ZC21S) 今 ...
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こんにちは～ 瓶坊です そういえばニューマシンの事を何シテル？でしか載せてなかったので、改めてブログで紹介を…(笑) 事の発端はヴィヴィオで横転事故を起こして一発廃車！ 軽耐久レースに出る気マンマンで色々と流用チューンをし、短い間ながらもかなり愛着のあったヴィヴィオとの突然の別れに約1ヵ月程魂 ...
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車を楽しむ為に必要なモノとは何か？ ドライバーのスキルやコース、走る目的や駆動方式云々はあるが… 自分は1つの基準として馬力と車重のバランス、つまりパワーウエイトレシオを参考にしている 一般的に『名車』と呼ばれる車達のパワーウエイトレシオ(P.W.R)はどのくらいなのか？ 大排気量車代表：G ...
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元々トルクの少ないNA660cc、3気筒ならまだしも更にトルクで不利な4気筒エンジンのヴィヴィオをどうにか元気に走らせたい！ しかし、ボアアップや圧縮比アップ等が出来るような金は無い…ならばどうするか？ 『馬力を上げられないなら、抵抗を減らせばいいんじゃね？』 ……って事で、ベルト駆動の油圧式 ...
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こんにちは～ 自分のヴィヴィオはNAなので元々タコメーターがありません… なので、プレオ純正メーターを移植しました！ ヴィヴィオRX-R純正ならタコメーターの配線を引っ張ってくるだけで後はポン付けですが、ヴィヴィオよりプレオの方がデザインが好きなので敢えて蕀の道に行きました(笑) まだダッシュ ...
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通勤車をゲットしました 最初に乗ったスイフト以来、約10年振りの4ドア車です(笑) スイフトはAT だったので、4ドアのMT車はこれが初になりますね～ ジムニーより遥かに燃費も乗り心地が良いので、それなりに乗って行こうと思います♪
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ご無沙汰してます、瓶坊です 実はひっそりと職場を変えました もう1か月前の話ですが(笑) 今度は車の解体屋です 7回目の職場な上、もう歳も歳だし腰を据えないとなぁ…
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自己満足で続けてる珍車紹介シリーズも第4段(笑) 今回はマツダのロードぺーサー！ ホールデン社からボディとシャーシをマツダが購入しロータリー(13B)を乗っけた車である 高級車層を狙って作った車だが結果は… 現代で例えるなら、レクサス(LSあたり？)にロータリー登載みたいなものかしら？(笑) 個人 ...
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第3段となる今回の珍車はカウンタックのレプリカ！ ……え？カウンタックなんて珍車でも何でもないって？ フフフ……画像を見て分かる通り、コイツは水陸両用カウンタックなのだ！！ 外反は本物のカウンタックをベースに型取りし、車体後方にあるプロペラで水中移動できるんだとさ ちなみにエンジンはV12で ...
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今回の珍車紹介はタクシーでお馴染みコンフォート しかし、コイツは3S-FE+スーパーチャージャー登載の過激マシン！ 馬力は160馬力と控えめだが、ハナから3Sエンジン登載ということは3S-GTEに載せ換えても問題無いのだ！ フルチューン3S-GTE登載した、600馬力のコンフォートって面白くない？ ...
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