スズキ(純正) T125/70D16スペアタイヤ  

■2013.04.10

ファーストカーのラパンでタイヤとアルミを買ったら、次の日の夜に会社で空気が抜けているという間抜けなことに。（クレーム交換）

ラパンもスペアタイヤありません。
今回はパンク修理キットで救われたものの、
タイヤがペッタンコを発見した時の絶望感は言葉になりません。
スペアタイヤが無いのは致命的です。

川西のiLさんの整備手帳でトランクに入るのもあるんだなあと感心。
http://minkara.carview.co.jp/userid/242655/car/1181043/2210889/note.aspx

以前RX-7用のアルミスペアタイヤ買いましたが、トランクにはいらないと思い売ってしまいました。入るんですね～。

BAJATAROさんのパーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/userid/1580818/car/1276090/5088589/parts.aspx

ということでヤフオクで物色し、RX-7用のT135/70D16より小さい外径でハブ径が同じ60ﾐﾘのものＳＸ4用を購入。まだ実車に付くかは試してません。
ハブ径60ミリはトヨタかスズキ用です。別にハブ径にこだわる必要はありませんが。

本当はＴ115/70Ｄ15でＰＣＤ114.3　5穴　ハブ径60ミリのものがあればいいのですが、ヤフオクでは見当たりませんでした。あってもスイポに付くかはわかりませんが。

トランク下にアッサリ入りました。シートも問題無く倒せます。（但しディスク面は上になります）

2013.04.14
タイヤはフロントに装着出来ました。（スペアタイヤは基本後輪装着ですが）
ブレーキキャリパーの間隔があまり無いのでテッチンの15インチは厳しそうな気がする。（スタッドレスはアルミで15インチ付けてますが）

一番上のトランクボード使えます。

2013.04.17
中古のスペアタイヤなので、あまり信頼性は期待出来ないので、
パンク修理剤２個も積んでます。モノタローの水で洗い流せるタイプ
http://minkara.carview.co.jp/userid/432698/car/1294135/5290957/parts.aspx
あと、パンク修理キットも
http://minkara.carview.co.jp/userid/432698/car/1294135/5290950/parts.aspx

重量測ったら10.7キロでした。（体重計で測ったので誤差はかなりあると思いますが）
RX-7のｱﾙﾐｽﾍﾟﾀｲﾔが16ｲﾝﾁが9.7kg、17ｲﾝﾁが10.5ｋｇらしいので大して変わらん。

8ｍｍ×125ｍｍのボルトに家に転がっていたエーモンの取付金具を通してタイヤ止めてます。

2017.12.28
今まで設置していたＳＸ4のスペアタイヤは、ZC33Ｓに流用したので、先輩方のパーツレビューを参考にリアシートが倒せる、チョット径の小さいマツダアクセラの15インチ(15x4T 5穴):TOYO T115/70D15を設置しました。
一応フロントにも付きました。
ハブリング67Φ→60Φを装着しています。

固定は、スズキ(純正) テンパータイヤ固定ホルダー 75450-70P00で固定。
ZC☓3スイフトのディーラーオプション品です。