バッテリー移設＆ヒューズBOX作製

純正だとこの様に左側に付いてるバッテリー。

スペースを作り右側に移設します。

ナゼそんな面倒な事するかと言うと・・・

好奇心で（笑）

と言うか、ハーネス全体が25年近く経って劣化が激しい。。。

電装系のトラブルは目に見えないし劣化しちゃうとボロに見えちゃうので。

MDIをセットバックし、エンジンルーム右側が空いたので、このスペースにこんな感じでバッテリーを移設します。

バッテリーベースはSC用を流用。

バッテリーベースの位置を何度も仮合わせし、干渉部分を加工、修正しながら取付ます。

で、取付ボルト、ステーも作製。

こんな感じで収めました！

で、元々あったバッテリー部は純正ハーネス、ヒューズボックスの塊が・・・

完成系をイメージし、絶縁してやり過ごします。

が、コレをどうにかしないと意味がないいので・・・

スンゴイ考えました・・・

まずはジュラルミンでベースプレートを作製し、レイアウトを試行錯誤。

ヒューズブロック、アースブロック、ケーブル類を用意してハーネスの処理やら、純正ヒューズの新設やらいろいろ考えます。。。

で、完成系がコレ。

スマートに収まるようにレイアウトはかなり悩みました・・・

０/1Gのケーブルの取回しやら熱源対策を考えるのが大変でした。

ショートしたら車燃えますからね（笑）

サラッと書いてますが、ダラダラと作業したのでかなり時間がかかりました・・・

これで、右側のスペースも確保！