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イイね!
2010年02月01日

戻ってきた♪デスコ

突然のエンジンチェックランプ点灯し緊急入院から10日ほどデスコが昨日やっと戻ってきました♪
原因は予想したとおりプラグコード劣化硬化によるリークでのミスファイヤでした…
てことでプラグコードの交換になりました!
2004年~約6年、走行約40000km交換時期はこんなもんなんでしょうか?
あとプラグコードは日本製の方が質がいいんですかねぇ?それとも純正品のほうがベストなんですかねぇ?悩みます…

てことで今回の費用は約75000になりました………
いつかはくるんでしょうが、おもわぬ出費にちょいと凹みました(T_T)
ブログ一覧 | デスコ修理&整備 | 日記
Posted at 2010/02/01 05:48:41

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この記事へのコメント

2010年2月1日 10:33
以前に乗っていたDisco1のV8
8年目の走行距離10万キロあたりで
プラグコードが劣化して交換しました

加速が悪いなぁ~と整備工場へ持ち込んだら
2発死んでいて6気筒で走っていたようです(笑
コメントへの返答
2010年2月1日 19:15
6年 40000kmでの交換はちょいと早いような…
gunsoさんは二発死んでたのにちょっと加速が悪いなぁ 程度なんですか?!
自分のはあからさまにドロドロと調子悪くなりましたよ(^_^;)
早くわかって車には負担は少なくて良いのか!
まさか北陸の気候は過酷なんでしょうか…?
2010年2月1日 16:02
うちのDiscoもエンジンチェックランプが点きましたが、何事も無かったです。(?)

エンジンの調子は今の所いいのですが、7年落ち、7万kmで、そろそろ症状も出てくる時期かと・・・。

他の標準装備されているトラブルは、一通り経験しました。(笑)
コメントへの返答
2010年2月1日 22:52
泥んこさんのチェックランプは何事もなかったようですが そろそれくるかもしれませんよ!
覚悟しといてくださいよぉ(笑

自分も結構経験してます(^_^;)
あと、じつはもう一つトラブルあるんです…
2010年2月1日 17:56
色付きのヤツ、相性が悪い例が多数報告されているようなので純正品が無難のようです。
コメントへの返答
2010年2月1日 23:05
やっぱりですかぁ…
色つきは相性が悪いみたいですね…

それもあって純正品にしたんですが、相性がよく質の良い物があればいいんですけど
2010年2月2日 9:57
ディーラーのメカニックさんが言っていましたが、7年落ちあたりの車両はプラグコードの劣化が多いようですね。
うちのは永井電子のシリコン(2万円弱で購入)を装着していますが、コストパフォーマンスも高く、イリジウムとの相性も良いですよ(^^)
品質面では国産品が間違いないと思います。
コメントへの返答
2010年2月3日 14:46
6年なら、ちょうど時期だったんですね(^_^;)

急だったの自分で交換する暇もなく…
今回はディーラーに頼むことにしました…

相性がよけば国産にしたいんですが…
色つきの不具合が多数ありとのことだったのですが…………
今度ヤル気があれば自分で色つきを試してみよかなぁ って思ってます

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「@d3-taka 社長 💴持ってるんだから 用途別で買いましょ(笑)
実用性とか…
社長なんだから…」
何シテル?   09/01 12:51
どうぞよろしく
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