以前のネタですが・・・ 静音化①

あまりに多くて　じょじょに～～書きます。
ドア・ボンネット色々やりました。（天井以外は）

効果は、ディラーでも　噂らしい？です＾＾
「静かやなー言うてるんですよ」と

担当の営業係長さん。談　ｖ（＾＾）

中でもドアデッドニング力いれました。

外装版＆支え骨部分に適宜、鉛テープ
（効果あります）値段と重さを考え配置＾＾；

外装板内側にキャンプマット（マサさん発案）
ブチルゴムテープでドア外装版裏に粘着力利用貼り。
端っこはDUCKテープで剥がれ止めしとくと良いでよ。

そうしたら普通のデッドニングしてた以前よりも！
カーステの音質がUPします！高い対策素材いらずW
水に強く！簡単に手に入るし程度吸音も効果ある。

ドアは対策過ぎると重くなるので無茶しないように＾＾
サービスホールは開口の周りをブチルテープで
回りに貼り一回り大き目に切った遮音シートを、
粘着利用し貼りつけ、さらに淵周りをDUCKテープ
止め～～その上からニードルフェルト適宜。。

こういう固定と言うか押さえにDUCKテープ便利。

そうして全体に、薄い2～3mmのキャンプシートで覆う
ドア内装車内側の樹脂カバーとの空間に！
高い音吸収グラスウール押し込み（＝ニードルOK）
後はバチン！とドアにはめてネジ止めて
さあ～～OK

＊サイド・インパクトビームを支えとして外装板
鳴き押さえる感じでブチルの団子詰めも良いです。

それとボンネットスキマからグラスウール詰め込み
できるだけギューギュウ！これでもか！！

貼りつけ型の静音化製品ありますが・・・・
ソレは効果うすでした前車でもやってましたが・・・
いまいち高音部分だけ吸収でしょうね。

私は基本手を入れて良い音オーディオ（自宅）が
趣味なので、その延長＾＾嫌な箱鳴きを止めたい。
と言うことで指の背でコンコン叩いて！
音と言うか具合を確かめてしまいます。

ラクのボンネットは空き缶丸出し！どんな車もｗ
軽量化抗張力鋼板の空き缶状態（＞＜、）
これじゃエンジン音共鳴させて増幅してる？かも！

そこでボンネットのフレーム穴から、小さく切った
グラスウールをギューギュウ詰め！！
小さい穴からドンドン詰める詰める！内職の様な
気力勝負です！割り箸でドンドン奥に詰め詰め！！
これでもか～携帯ラジオ聴きながら、まったりと
腹決めて＾＾かなり入れたはず。

そうしてもう限界まで詰めたら！どうなったか！！
空き缶状態から鈍いコッコツ音に＾＾；　
後は穴をアルミテープを丸く切り貼り。

完成そうして！！！！エンジンSTART　
そうしたら！！何とセルが回る音が
「遥か雲海の向こう遠～～～くに」
（今は過去ＪＡＬジェットストリーム風）＾＾；

やはり箱鳴きで共鳴しボンネット付け根
フロントガラス左右のボディー骨格に伝わり
Aピラー（耳の近く）そうして面で構造鋼板に広がり
音が大きくなり響くんだと、思います。

この進化は大きいです！エンジンの上で振動を拾って
受け伝えてるようなもんですもんね。

箱鳴きを止めることで、可也の音の増幅的な働きを
止めれるとおもいます
これでかなりエンジン音遠くになりました。
クラウン並み（たぶん？）

ハイハイ次ですか？＾＾
前輪のタイヤハウス内です何んって言うんですか
あの空間にスーパーの袋にグラスウール詰め
（まさかの水対策＾＾）少しずつ詰め詰め！
そこだけだと・・・まあまあな効果。

そこで前輪ショックのアッパーマウントその上に
ラクはフロントウインドーの下のせり出した部分
その間や室内側カベにも、ビニール袋詰め！
グラスウールをギュッぎゅう～！詰め本気の詰め
吸音です（＝ニードルフェルトOK/CP高し）

さあ～！エンジンSTART！！おお～です！＠＠；
遠のきました！！少しセルの回る音が！！

で！これからです～～～！！！！
走り出すと！コレが！なんと走行音がかなり！！
凄く静かになりました＠＠；
アソコ　アッパーマウントがポイントですね
もう！全く手の入ってないラクティスとは完全に
ドア開け閉め乗って座っても空気感がちがいます。

4の　その効果にかなり意を強くし
静音化熱上昇でした。
フロントウインドー下ワイパーの付け根あたりの
樹脂カバー外し、フロントウインドー下先端　
エンジンルームと車内が鉄板一枚です。

エンジンルームに防音素材みたいなのはありますが
その部分は無かったので・・・
その鉄板含めワイパー取り付け部分の鉄板　
大きな雨が通る受け皿のようになってますその鉄板を
ブチルゴムテープ最低3重に水の流れを考え塞がず
重ねて貼りその板の鳴きを止めるように貼り貼り！

きっとたぶん、そこにエンジンの音波があたり
震えさせて車内に振動伝えてると思い出来る限り貼り
ある程度貼り終わり元にもどし
（コレが疲れます弄りは＾＾；）おかたずけ組なおし

さあ～！エンジンSTART！＠＠；おおおおおお！！
セル音も、小さく遥か向こうでシュルルン
そうしてエンジンが遥か向こうでブルル！＾＾ｖ
もう高級セダン並みだと思います。

＊お隣に1300ccラクティス乗りの方がいます
その方に頼みその車に少し乗らせてもらう事に。
ドア開く段階で！ガチャン（～～；）
（空き缶のように感じます＾。＾）
そうしてエンジンSTART！まるで目の前で！！
クランキングしてエンジンかかった音＞＜；
そうして、その人にわが車をと

「え！いや～～～これホンマ」と＾＾ｖ

でも！そこで～～満足しないのです。ハイ
それから！車内側スピードメーターあたり
内装を取り外し（引っ張れば取れました＾＾）

外したメーター向こうに、フロントウインドウ先端と
その下にエンジンルームとの境目の鉄板が見え
ブチルゴムテープ貼りその粘着利用し上から！
キャンプマット貼り込み。

スピードメーター周りを覆うようにニードルフェルト
それと空いた空間に袋に小分けしたグラスウール
押し込み詰め詰め（かなりの量が中に消えました
そうして、元に復元バッチンと押し込み終了

さて！お決まりの＾＾；　エンジンSTART！！
おおお～～～更に静かに～～～～～～～！！
スピードメーターあたりから顔（耳に）向かい
入って来てた音、多かった？んでしょうね。
エンジンルームに手を入れるの怖い人はココから
作業が良いでしょうね。

コスト意識で建築用のものばかり使ってばかりです。
アルミテープ50㎜巾20m.？690円　
住宅防水用ブチルゴムテープ
両面50mm巾×20m750円
鉛テープ50mm巾×1.2m 1300円とか
＊DUCKテープ（コレは！色々使えます）
http://www.asahipen.jp/duckpt/duck.html

＊忘れてたドアの自己流デッドニング・・・・・
カキカキφ__(．_．)

外装鉄板は重くなるので必要最小限にとコンコン叩き
作業し鳴きを探し鉛テープ貼り効果ありました。

そうして外装鉄板に合わせ2ｍ×1ｍのキャンプマット
切り出し銀のツルツル面に一重にブチルテープ貼り
そうして外装板にペタン！

＊注意＾＾　でも、ある日ウインド上下してて！
ギュッギュルル変な音が＠＠；調べてみると！！
端っこが剥がれてウインドウ上下にひっいて来てる音
そこで！登場なのが上記のDUCKテープ！！
それでキャンプマットの端っこを外装板に押さえ込み
アルミテープでもOK
もう1年半以上前だから、その処理で正解でした＾＾；

それとインパクトビームを支え外装板との間にブチル
団子状にして押し込んだりしました。
要はボンボンタイコ状態をどう処理するかです？！
ドアサービスホール塞ぎは建築用遮音シートをカタチ
合わせハサミで切りブチルゴムテープで穴に貼りつけ

その上からアルミテープで更に固定ました。
（今はアルミテープかDUCKテープ）
それと内装側は、グラスウール切った耳の部分は！
粉が飛ばないように梱包用の巾の広い透明テープで処理
適宜配置小さい工夫できん人はアウト！

＊＊ちなみに家のクルマドア開け閉め時の音
低く篭った音で”ボフッ！ス～”で開け”
バブン”閉めた音＾＾ｖ

冷蔵庫に似たような音です（＾＾；

おっと！それとリアハッチドアも＾＾
デッドニングしてました。

リアはウインドウ上下が無いしワイパーモーターだけ
避ければOKですね、でも重たくなってはいかんと！
ニードルフェルトでなくグラスウールをビニール袋詰
入れ防水処理してドア内部に入れサービスホールは
前の4枚ドアと同じ処理をしました。

キャンプマットは貼ってませんが車内側内装パネル内
樹脂のにニードルフェルトなどを入れてます。

ここも同じようにエンジンONで走ってみると！
いままで、かなりの音が後ろからも来ていた
んだと判ります。

それと！最近やって良かったのは～５枚のドアの
ゴムパッキンの当る車体側に15㎜巾で5㎜厚の
エプトシラーテープをグルリと1周全て貼りました。

エプトはフニャとして発砲ゴムですが低反発で
形に沿い水にも強く建築のサッシ周り防音防水など
使われてるこれを施工すると、窓などガラスや
車体鉄板を透過し音は入ってきてますが・・・
不思議に静寂な雰囲気車内が＾＾；実現します。
ドア開け閉めも厚みであまり邪魔しません。

走ってるときは、エンジン静音化で気にならない為
余計にロードノイズが気になりますが停止すると・・・
お尻から微小なエンジンの鼓動と極小さい
マフラー排気音たまにハイブリッド自動車って？
こんな感じ？って言う感じの時あります！！
静かさの達成感が得られます。