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とんぼ2008の"銀亀 / ラク" [トヨタ ラクティス]

整備手帳

作業日:2012年3月23日

明日に向けて小弄り・・・

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
a 100均ネオジ5枚重ねから150℃耐熱ネオジウムに

b aに150℃は移動したので120℃耐熱ネオジウムON

オルタは良いとして!オルタハンガー根本を~

カブト弾丸クンで~どうか?
2
マフラーアースのクワガタ弾丸クンはΦ20×10

ここは過去bに着けてる120℃耐熱でしたが

考えてみたらココの方が熱持つはずで150℃化

効果は明日のお楽しみ^^
3
サブファンネルのアース

ココは先日にΦ10×5 2枚から

Φ20×10に変えてます。

まあ磁気の小細工追い込みしていきましょう^^

あと雲CR3Wさんの挟みプランを・・・

バッテリーアース接地の端子の風鈴火山強化ヨーク

あれのボルト下からも攻めを試してみます。
4
ある程度の感触を得て、腹据え実際やってしまった人
趣味で走りのカスタマイズや変化が先で
なるほど~~ほほ~が先。

好きに弄ってるんだし!そのために・・・弄り
ドヒャ~((((( ^^)それが目的です!

磁気バン初期から!もう、あきあきなのは!
過去から書いてるように!燃費燃費と言うなら!
細いタイヤにして空気圧高めで~アイドルストップ
いろいろ費用かけて対策してね~!

私は磁石と極太アースで芽の出た走りが好き^^

イイね!0件




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この記事へのコメント

2012年3月24日 0:21
   こんばんは 細かな要所のチェック 大事ですよね~ 次のステップへの思案の時 0ゲージ ネオジはワクワクするカーライフのため 今は探求の時間の中燃費なんていい数字出せません~。 
コメントへの返答
2012年3月24日 0:37
どうも、こんばんわ

そうなんです・・・そろそろ、細かなチェック
いろいろ とっ散らかしてては??に
今の現状で纏まりつけねばです。

そこでどう考えるかで・・・
今のステージが見えました、オイルCVTパンにしても整理が必要と思っています。^^;

燃費は、かったるいド・ノーマルの走り
同等なら走りが良くなった分考えたら!
OKでは?と思います

2012年3月24日 0:24
燃費の為に我慢するなんて 死ぬほど辛いでしょう~。
コメントへの返答
2012年3月24日 0:46
そうです
燃費の良いハズのプリウスは!

高額な、定期的に動力用電池を買い換え

制御用電池(普通のクルマと同じ機能)6.5万

ガソリン燃費良い分他が(><)らしいです。

トータルでが大事ですよね、スムーズな動き^^
快適に、それが王道

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