大ほげ研究室😊数年ぶりで直にバッテリー充電器つなぎ試し😋

いつも・・・

家の銀亀ラクはこうしてます＾＾

バッテリー　パナのCAOSは

満年齢8年と1月(^o^)ｖ

横をこうして・・・

後ろのσ(ﾟ∀ﾟ )自作縁側に充電器置いて

延長し接続＾＾

私は他の1NZ-FEのレイアウトよか
Vitzやラクのエアクリバッテリー配置◎
重いバッテリーがストラットに近いので
もう少し奥へ出来るだろうけども
カウルトップや手入れの加減でこの位置

エアクリ前でインマニへまっすぐ！
進行方向から吸気後ろ排気ウンウン＾＾
左前にオルタネーター　弄りやすいね😅

ココで本題(＾＾)ゞこうして、いつも・・
充電器出力を延長し接続し充電＾＾
まあ～ほぼ満充電で足りてるが・・・
補充電＆維持機能に委ね安心のため＾＾

でも！フト思った＾＾
普段は電力会社方式だね～送電して使う

賛否両論あるが各別発電、送電ロス・抵抗低い
充電器直流12Vだしって事で＾＾

本当はσ(ﾟ∀ﾟ )が前から考えてるのは
この充電器車載化してバッ直で管理😊
確か数年まえ、みん友の雲さんと話した。

車載化すれば、車庫帰宅で100V電源
延長線を介して接続で充電＾＾
出先でも、キャンプサイトなど電源利用可能なら
補充電OKで、ば満充電維持・サルフェーション
機能を利用しバッテリー労り回復化＾＾

バッテリー窓を見て　OK

青◎で　中心赤●OK状態サイン＾＾

さて・・・

あとは充電器任せ＾＾

いつもは縁側から延長コード充電だけど

何年ぶりでこうして＾＾

念のため強めの充電

パワフル充電モードでGO

あとは勝手にやってくれるｗ😊