Pleasureのブログ一覧

なんて事はありえない。

某錬金術師のセリフでは無いけど。


走ってたら、いきなり刺さったんです。（マジです。）

走行中にどーすりゃこんな刺さり方すんのさ。


不幸中の幸いなところは一番安いタイヤに刺さった事…。

2度とゴメンです。


しかし、車好きのせいか、装備が充実しております w

たまには260のお話でも･･･｡


ナビが古くなったので今流行りのディスプレイオーディオ（以下ＤＡ）に入れ替えました。


というか、エアコンパネル、３連メーターをそのまま残したかったので必然的に１DIN。
今時１DINナビなんてないので、おのずとＤＡというわけです。

１１と９インチの二種類あったのですが、さすがに260に１１はデカすぎるだろうと９インチに。

結果的に９インチで正解でしたｗ


一緒にＤＡに連動するドラレコ、バックカメラも同時入れ替え。

さらに地デジチューナー（ＨＤＭＩ出力対応）追加。


おかげでかなり時間がかかりました。

でも、最新仕様にアップデート出来たのでよしとしましょうｗ

更に、久々にいいサウンドになってます。（カロよりアルパイン派ｗ）

･･･｡

あとは人間がＤＡの機能に対応しないとｗｗｗ

e-POWERの本領発揮ですね。

昨日は、コロナで引きこもりっぱなしだったので、気分転換に人混みを避けたドライブに行ってきました。
行きの最高区間燃費。


帰りの道中総合燃費（峠越え含むオール一般道）

今日は今日で遠方にお仕事でお出かけ。
行きの中央道（上り基調なので悪いですね。）


帰りの中央道（下りなので好燃費ですね。）



でもって、今朝ガソリン満タンにして帰ってきたタイミングでの画面。
走行済み＋予想巡航距離のトータルが1300キロオーバー。（エコモードにすると延びる w）


ホント、楽で（プロパイロット、ワンペダル）、燃費の良い車だこと。

あとは峠越えの登りのパワー不足と下りで満充電になった後、回生ブレーキの効きが弱くなるのだけなんとかしてくれればもっと良いんだけどなぁ〜。
もし、フル乗車だった場合かなり心配…。