愛車一覧

車まで2ストローク3気筒に...(怖)

伝説の6気筒。 初のスズキ以外のバイク（原付除く）です。 重量が重く取り回しが大変で、峠でもすぐにスタンドが擦りそうになるので 操るのが大変ですが、 エキゾーストノートと所有感が最高です。 主に長距離ツーリングと聖地巡礼に活躍中。

二台目のGTサンパチ君。 76’のB5で、アメリカから来ました。 登録用書類の作成から自分で行いナンバー登録しました。 いろいろな実験と近場の買い物用の足として活躍中。

整備士の頃に頂戴した最終型のZX（ゼッペケ？）です。 すべて自分で改造したマシンです☆

珍車、Jフェリー君。最初に購入した車です。 ドリ車を買うはずが何故かこちらに... 当時、岐阜にあったＪ．フェリー専門店にて 購入。納車時に純正リアスポを装着。 賛否両論のスタイルと豪華な内装、希少なDSP＆本皮シート＆寒冷地仕様車。 特に大きなトラブルもなく気に入っていましたが、高い税金と二 ...

GTサンパチ君。 とても綺麗で大事にしていましたが 対向車線にはみ出してきた車と 正面衝突して大破。 悲しいですが、廃車に...

珍車？名車？GS400Xです。 2021年9月 手が回らなくなったため、譲渡しました。

ハイマウントストップランプ付きの後期型。 部品取り車＆フレームで製作しました。 エンジンは三回、載せ替えました。 2016年9月　 突然、エンジンがかからなくなったので、 廃車に... 約7年間お疲れ様でした。 真夏の夜中に15㌔押して帰ったのはいい思い出です（笑）

70年代の原付です。 旧車の楽しさを教えてくれたマシーンでもあります。 RG50Γの足回りにしたり、楽しい原付でした。

二台目に買ったGダッシュです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 地元の原付専門店で買いましたが、 保障期間終了後、クランクベアリングが駄目な事が発覚...orz　　　　　　　　　　　　　 ですが、おかげでエンジン載せ換えやボアアップのやり方を 学びました。　 最終的には部品取りにな ...