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  5. 早速やっちゃいました！ [SHIBAJUN]
イイね！
   
2010年04月30日

早速やっちゃいました！

昨日はXPEL作業で　エンジンかけようとしたんですが　かけ方分からずそのまま放置で作業していただき　本日朝　帝王さんにエンジンのかけ方教えて頂いたので　早速やろうとしたら・・・バッテリー上がってました（爆
電圧確認したら8Vしかないです。。。　なので充電しながら　TiRacingの井土さんに連絡して聞いてみると　あっキルスイッチを必ず切ってくださいと話すの忘れましたと・・・・（汗
CUPのﾊﾞｯﾃﾘｰはかなり小さいので　このようになりやすいみたいです。。

そう言えば　ＲＳくんを買った次の週にも同じようにﾊﾞｯﾃﾘｰ上げてました。。。それは　993の時のようにキーを差しっぱなしで１週間放置してて上げちゃいました。

オレンジちゃんは納車すると　バッテリーが上がるという神話ができました（汗
早くエンジンかけて走りにいきたいなぁ。。。今日はムリかな？！　（笑
ブログ一覧 | ExigeCUP260 | クルマ
Posted at 2010/04/30 10:26:46

   

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この記事へのコメント

かず@SPEEDBIRD
2010年4月30日 11:08
やってしまったね（ワラ）

私も2回ほどやってます（バク）
コメントへの返答
2010年4月30日 11:21
かずさん

やっぱLotus乗りの通る道なのでしょうか？
今　ポルの予備で持ってたバッテリーでジャンプコードしたけど　イグニッション二回で終わります（爆　なんかインターロックあるみたいですぐ電源が落ちちゃって　イグニッションしなくなります。　疲れた(>_<)
かず@SPEEDBIRD
2010年4月30日 11:28
エクとエリの違いなのかなぁ…

うちのエリはインターロック無いよ！！

端子がちゃんと接続されてる？？
結構シビアだよ…ジャンプコードの接続（ワラ）

親バッテリーの電圧は大丈夫かな？？
12V以下だとやばいかも！！
コメントへの返答
2010年4月30日 18:22
かずさん

正解！　ジャンプコードの接続がシビアで　com側をENGにしてなんとか行けました！
でも・・・Alarmのオンパレードになりました（爆
帝 王
2010年4月30日 12:52
あれれれ・・・早速洗礼受けちゃいましたね！
そういえばSHIBAJUNさんキルSW切ったかな～？って思ってましたよ（＾＾）

うちの２‐elevenも毎回キルSW切ってます。
コメントへの返答
2010年4月30日 18:25
帝王さん

ホント　あれれれです（汗
今回のバッテリー上がりは参りました。
とりあえず50kくらい走って　現状は元気になりましたが少し様子みないとわかりませんね！

これから毎日切ります（爆
そうそう　Alarm　ENGとABSとエアバックがでました。。。（笑　消えません。。。
Aquira Stanley
2010年4月30日 20:16
え？！
９９３も乗ってたの？！
レーサー歴が長いのね^^;

まさかロドスタには、キルスイッチなんて
無いですよね^^;
コメントへの返答
2010年4月30日 21:12
Aquira Stanleyさん

そうなんです。993カレＳにTipに乗って首都高走ってました（笑
でも　オレンジちゃんで　サーキットに目覚めちゃいました（汗

ロドスタにはキルスイッチないからＯＫです（爆
■はせ■
2010年4月30日 21:00
ボクも気を付けなければ（汗
コメントへの返答
2010年4月30日 21:16
■はせ■さん

マジお気を付けを！もういつも怖くてキルスイッチで切る癖がつきそうです。。。（笑

   

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