エキマニ交換

純正のエキマニからHKSのステンマニに交換します、すでにダイレクトサクションにしてるので 遮熱板のカバーを外せばマニが見えます マニには計10本のボルトナットでエンジンに固定されてます、自分はタービンを動かさないでマニだけ交換したかったので E10のトルクスでスタッドボルトごと外しました、タービンとの接続部分もスタッドボルトごと抜きました、そうすればタービンを下にずらさないでマニだけ簡単に外せます

1箇所工具が入らない部分があったのでハーフムーンメガネを使って緩めました

マニを外したら古いガスケットから新しいガスケットに交換します、自分はスタッドボルト4本も新品に交換しました

ステンマニをネジ穴に合わせて各ボルトナットを締めていきます、締め付ける際は中央から端に向かって順番にしめていきます、社外マニは純正よりボルトナットが絞めずらく工具が入りずらいので色々な工具があると便利です

取り付けたら各部ホースなどに遮熱対策をして完成です エンジンをかけて排気漏れないかチェックして終わりです
この方法で1人でゆっくり作業して約3時間でした