この2日間の内容そうざらい…

火曜日
昨日の帰り道にちょっとサイドブレーキを上げたさいに点灯するブレーキ警告灯がついた
一瞬の出来事だったため気のせいかなと思いその日は帰宅しました

水曜日
サイドブレーキを開放するが警告灯消えず…
仕事終わった後ざっくりと調べることにした
・最初にパーキングセンサー…問題なし
・ヒューズ切れ…エンジンルームのみだが問題なし
・フルード量…MINに近かったかな？
んで外したらフロートみたいなものがあったため上に上げると警告灯は消えました
結果としてフルードの量が減っていたという感じでした

とりあえずパッドも減ってるからフルードもなくなるよねと思いつつとりあえず継ぎ足す方向でいきたいと思います
そこからさらに…
エンジンを掛けたらバッテリー警告灯が…
パワーFC上にて電圧が15.6Vまで上昇
取り付けた電圧計でも通常は14V付近にいるのに対し15Vまで上昇
とりあえずいったん帰宅しネットで調べたらオルタネーターの死亡が浮上してきました…(ICレギュレーターって部品が破損し電圧制御ができてないのかな？)
なおるかなと思いつつバッテリーのマイナス端子外して6時間放置→改善なし

今後のシルビア
半年点検があったので1回出してみることにします
・フルード量に関してはパッドの減りだと思っているのですがホースライン等の漏れも確認しないとだめだよっと言われたので…
・オルタネーターはディーラーでアウトと判断された場合はリビルドをしようできないか確認してみます、ヤフオクで購入したものを持ち込むことも視野にいれておきます

いっぺんに2つのトラブルが発生するとだいぶテンションが下がります…
なんか土曜日の走行会も辞めたほうがいいかも知れませんね…

ではおやすみなさい…