tan2008のブログ一覧

先日ブログ、iphoneからアップしたのですが写真が全て逆さま。なんで？？

ってことで息子を拉致って初めて連れて来たサーキット。

感想は？って聞いたら「人がいっぱい居なくてよかった」だって。

もっと何かないんかい！


さて、動画ですが結構面白いですよ。

最初は6周走ってピットインしていますが6周目がベストタイムなんですよ。

でもその周って5コーナーで遅いクルマがいるし、便所コーナーで86をかわして、最終は黄旗振動。

クルマが路上に居るかもしれないので慎重に侵入、ゼブラにグラベルが散っていたので縁石を避けているんですよ。

それがベスト。？？？？

ニンジンぶら下がっている方がタイムでるのかなぁ（笑

ピット後もアタック1回しましたが最終コーナー縁石が汚れているので踏めず終了です。

タイヤのサイドもいい感じですね。



動画はこちら

この前のコソ練はエリーゼだったので、ラジアルのtan号で何秒出せるかやってみたくなった。

日曜にみんな集まる予定だが、大阪行くので無理。

土曜の予定を見ると午後2本。

行くしかないでしょう！

強引に息子を拉致って行ってきました。

結果的には4周目には18秒台に入り、6周目にベスト18秒619。


ピットインしてエアーチェックして出たが減衰弄らないと17秒は無理と判断。

15分程で終了。

ネオバRいいですねぇ！



そのままレストランで飯食って帰りました。

Ｓタイヤのベストが2年前の17秒7。

今度のFIATだらけは17秒台行けそうです。

とりあえず、動画は後日。

最近袖ヶ浦走れてないし、日曜も法事で大阪なので集まれないし・・・。

木曜走る〜ってmjさんに言ったらくまちさんやルノ夫さんが居ててビックリ！！

しかも貸切状態かなぁ〜なんて思ってたら結構台数がいた。

皆さん仕事じゃないの？？？（笑

私も人の事言えませんが・・・・・・。

1本目はエリーゼで、相変わらず空気圧も足も見ないで（笑

マットだけ下ろして（今回はガムも乗せたまま）走りましたよ。

後ろからはアラゴスタに新調したルノ夫さんが迫って来るのでちょっとガンバる。

今日はヘアピン立ち上がりから最終までの左側へ上手く寄れないみたい。

ほんな感じで17秒7。




2本目はヤル気なさそなmjさんにクルマ貸して〜って年末のリベンジを。

10分走って強引に交代したらベスト更新だって。走って良かったね！！

タイムはゾロ目の1分22秒222。

この前のベストつなぎで22秒6だったのでそれを上回ったってことでリベンジ完了。

しかし、引っぱってもらった赤い鬼（熊か！）が後ろから煽る煽る・・・・。

全く刃がたたない。

くまちさんはジェットヘルなのでバックミラーにニヤケタ顔が良く見えるぜ〜。

思わずクソ〜って言ってしまってます（笑



16時の走行終えて必死で会社に戻りましたとさ〜。

広場トレーニングの前日はイタリア人さん主催のみんなの走行会へおじゃましてきました。

初めての本庄サーキット。

翌日は富士なので午前中だけ15分×3本の走行です。



1本目は新品タービンの過給をチェックしながらの走行。

ちょっと過給が上がり過ぎかも？って事でピットイン。終了。

2本目はT師匠がチェック。

その間にイタリア人さんのご好意でデトマソに乗せて頂く。

これが面白い程曲がる。最終手前のS字なんかサイコーです！！

イタリア人さんありがとうございました。

3本目の前に京都からお越しのプント乗りさんとお話をしてると横に乗ってみたいってことで、3本目は同乗走行する事に。

数周走ったらジャダが出て来たので終了。

あれ？結局タイムアタックしてないじゃん・・・。

13時から走ろうかと思ったのですが、渋滞する前に早々のおいとまいたしました。

主催者様、参加者の皆様ありがとうございました。

最近サーキットで乗っていないエリーゼちゃん。

ひろーい所で思いっきりスピンさせるくらいぶん回してみたい！！

って話を澤さんに話ししたら広場トレーニングどうですか？

ちょうどロータスオンリーですよ！ってお誘いいただいたので思い切ってエントリーしてみました。



今回は特別カリキュラムらしく、8の字とオーバルを走ります。

めちゃくちゃ広くて簡単そうなのですが・・・イヤらしいパイロン位置。


8の字はコース幅の規制が2カ所しかないので大きくコース取りをして車速を上げるのがミソなんですが・・

初めて数周走っただけじゃ何処走っていいか全く解らず・・

タイム計測で大回りを挑戦したがオーバー出しまくりで撃沈。タイム出ず。



オーバルは同じRの組み合わせなのだがパイロンの数が違う。

なにげに走るとパイロン数の少ない方は鋭角に侵入してしまい失敗するって仕掛け。

これもコース幅の規制が直線しかないのでクリップのクルマの向きを考えて侵入しなきゃいけない。

ついついパイロンに寄っていってしまうんだなぁこれが・・・難しい。


お昼ご飯はお弁当（美味しかったですよ）を食べながら澤プロや藤井プロからの雑談を聞きながらヒントを得る。


朝の8時から夕方4時までのみっちりトレーニング。

値段は35000円と聞くと高いと思うかもしれませんが、1時間の走行会で20000円とかから考えると8時間で、プロに同乗してもらったり、アドバイスもらったり、仲良くなったり（？）
思いっきりスピンできるし（笑

コスパは高いと思いますよ。

今回教えてもらった事をサーキットで試すとまた疑問が出て来るんだろうなぁ〜。

そんときゃまた行きますか！！