増税前、遠征前の・・・（＾＾）

←さぁ、体感です（＾＾）







昨日、3月15日に主治医さんに預けてきたアニバの引き取りに行ってきました＾＾


午後、ひたちに乗ってそこまで送ってくれるとporさんからの嬉しい申し出を受けて、待ち合わせ場所に。。


実はpoｒさんも愛車の８８カレラを主治医さんの所に出していて・・・パサートです。。

首都高に乗り、渋滞も無く交通量は多かったけどスムーズに到着♪



そこに・・・1週間ぶりに見るアニバ！


いつも室内で保管して頂いておりホント感謝ですね～～～


今回は前回より５０００ｋｍ以上走ったのと2回目なのでオイル、オイルフィルター交換をお願いしました。



ルーティン作業の如く増えていくんでしょうね（＾＾；

オイルの状況ですが、なんの問題も無くいい感じみたいで安心！



そしてこのタイミングでアライメント調整もお願いしていました。

○ダさんから・・・この時タイロッドを変更しましょう！と、すすめられたのがターボ用の。


ステアリングギヤと接続する部分がカレラ用と違い、ピロなのでダイレクト感、ソリッド感が高まるらしく・・・


こちらは今までのノーマル。。

確かにブッシュが入ってますね～～～


車高は今のやや前傾が気に入っているのと、駐車場なども考えるとこれ以上下げれないので変更せずに、

高速移動が多いので直進安定性と高速コーナーを不安なく入っていける・・・みたいな感じを要望としました。


うん、いい感じ♪


さらに・・・フロントに７Ｊを入れリヤに８Ｊを入れたのですが、リヤが８Ｊとしてもフロントとのバランスでもうちょっと出したかったので

７ｍｍのスペーサーを入れてもらいました！



そしてこんな感じ（＾＾）




しばらく遊んだあと帰ります。。が、サスガに3連休初日・・・上りは大渋滞（汗

オイル交換しアライメント調整した後にずっと渋滞だけを走りたくない・・・



そこで、先週の北関東周遊ＴＲＧの逆で渋滞を回避しながら帰ろう！と（＾＾；


距離は一気に伸びますが、porさんもお時間あるみたいだし♪

でなぜか逆方向で関越道を下ることに。。


交通量は多いですが、スムーズに流れて高坂に到着。。


porさんのパサートの紹介です。



排気量は２Ｌのノンターボなのにこれがホント良く走ります！

あまりに快適なので結構な距離（ＰＡ２つ分も）を運転させて頂きました（＾＾）


しばしプチ撮影会などを。


久々に（＾＾；




porさんもしっかりと・・・（笑）





ここから私のアニバをporさんに試乗してもらうことに。

porさん、同じ８８カレラに乗っているのですが本国仕様だったり、足やタイヤが違ったりしているので・・・

私もどう違うのか？知りたかったし、porさんも私のアニバを体感したいとのことだったので＾＾

さあ出発です！


後ろからアニバを追いかけます！




走行中の９１１ですが・・・ホント小さく見えますね。

さらに・・・走行中の我が愛車、マジかっこいいじゃないですか！！

加速に移る時、ややお尻を下げて遠ざかっていくアニバ・・・たまりませんね！！！


結局寄居ＰＡまで運転してもらいました（＾＾）


porさんからは調子よいエンジンと、しっかりした足回りとタイヤも褒めて頂きました（嬉）


その後北関東・東北道・北関東と順調に水戸まで。

私のインプレですが・・・まずエンジンオイルを交換したばかりなのでエンジンがホントスムーズに静かにシュンと回ります！特に4000回転以上がヤバス！

足回りですが、タイロッド・アライメント・ホイールバランスのすべてがホント良いですよ。

足のカッチリ感というかソリッド感というか、直進安定性がとても良いので○○○ｋｍで巡航しても不安感が全然ありませんね。。

特にステアリングの座り感？というか剛性感が上がった感じ？

シビアじゃないけど遊びが無い？

表現し難いですが、このタイロッドお勧めです！


この感触を確かめながら快適に水戸に到着しました。


水戸荘にはヒロさんも来てもらってしばしポルシェ勉強会＾＾



あるものも見てもらったり。。

そのあと近くのファミレスに移動して、盛り上がりまくりでお開きが午前3時（爆）



porさん、ヒロさん、ホントお疲れ様でした！












この記事は、昨日は”北関東ツーリング　reverse　2人ぼっち”してきました！！について書いています。