180度のブログ一覧

キタ　キタ　キタ～～！！

ヤッタ～～！！

トルク＆８０００ｒｐｍいじょうううううう！！


うれしいぃぃっぃぃ～！！

う～ん・・・・・・

・・・・・・・・・・・・

今ＯＴＳで、Ｄｒ、V３００Ｒのゴッドハンドにより、Ｍｙ　３４号はオペ中です(・。・;

かなり重い、脳の手術みたいで、もう私はお祈りすより他ありません・・・

ああ、神様　　なにとぞ手術が成功しますようにm(__)m！！


ピッ　　　　　ピッ　　　　　ピッ　　　　　　ピッ




あっ　　これ　心拍計のおとねっ　(^^♪　　　

今日　んにゃ昨日、Ｄｒ．Ｖ３００Ｒから、ＡＦ計のディスプレーを

どこにつける～？？とお電話いただき、ついついおまかせで～　と言っては

みたものの、やはり大事なメーターちゃん、しかもNAはＡＦが命！！

あっ　たーぼもいっしょ？？

という事で、となりのとなりの市の津にあるOTSまで通勤がてら、原付で行ってきました。

でＤｒ．Ｖ３００Ｒ（写真のゼット～！！のオーナー）に、ＨＫＳ　Ｖプロのセッティング

についてお話をお聞きしましたが、正直ここに持ち込んでいかった！！

Ｖプロはとっても賢いので、今までのキャブ車なり、３４号も似たような物ですが

コールドスタート～ファーストアイドル/ダウン、Ａ/Ｃ、気温、トルク変動、ぐずつき・・・

等々今まで、右足補正が頑張ってきた事は、ほとんどＶプロが解消してくれるとの事

ただし！！きちんとチューナーが配線を繋ぐなりセンサーを追加するなり、そして肝

心なデータを入力してあげれば・・・という事でした。

Ｒ３２の純正８ビットＥＣＵにＶプロ入れると、レーシング（空ぶかしね）で既に違うんだ

って！！

Ｒ３４で１６ビットECU、けどけどＶプロは・・・・・３２ビット！！

すっげ～♪♪　　

社長に教えてもらい、今更ながら３４号　いい買い物したな～と思う

フラットプレーンでした！！

４月のある日、ヨメから電話で
｢隣の四日市市で、フィットのバッテリーあげた・・｣

えっ！　またっ！！
貧乏性のヨメは、どんなに暑かろうが寒かろうが、車で塾帰りの子供を

待ったりする時、エンジン止めます。ただ、そこで長い事ＴＶを見たりするので×

ヨメ｢来れる？｣

自分｢今スカ号のパンク修理中　ムリッ！！｣

ヨメ｢じゃーこの前同様、東京海上に電話して、ロードサービス来てもらうわ・・｣

でそうこうしてたら、ヨメから電話

｢ヒューズが飛んでエンジンかからんから、ディーラーまで積車で運ぶって｣

自分｢えっ？　エッ？？　なんで？　サービスと代わって！｣

自分｢サービスさん、バッテリー逆に繋がなかった？？｣
サービス｢それは絶対ありません！！｣
自分｢だったらヒューズ飛ぶわけないやん！｣

で、きっちり購入ディーラーで診てもらったら・・

①バッテリーが溶けている為、新品に交換

②メインヒューズどころか、BOXごと溶けていて、ヒューズBOXAssy交換

③ナビヒューズ交換はいそーです、
ジャンピングコード逆付け以外ありえません！！
でレンタカー付き無償修理となりました＝当たり前か・・

で、１０日くらいで直ったヨメのクルマに昨日、久しぶりに乗ったら、ヨメが

｢ここシフトレバーの横に穴が開いてるんだけど・・・・｣

自分｢えっ　シフトロック解除の穴だからこんなんじゃ・・・・・　

エッ！　キズついてる！！　ということはフタもある？？｣

そーなんです、キズ付いたフタが、そこら辺に放置プレー！！

ロードサービスがヒューズを飛ばし、レッカーに載せるのにシフトレバーが動かないので

シフトロックフタを（キズを付けながら）こじ開け、放置・・・・・

がっくりしながら気分転換に、地デジでも見ようとしたら・・・・、

これまたチューナーのヒューズも飛んでる！！　（こらディーラー　点検したんかい！）

それにしても、東京海上日動

他社がネット通販等含め、サービス向上/見直し、値下げというこのご時世に、サービス向上で

顧客満足度アップ！　保険料もアーップ！！薄利多売はしませんという強気の経営方針＝

商品＝トータルアシストなんやら・・略してTAP　のオンリーワンで勝負！！

確かに、今回も含め窓口対応は顧客満足度↑

しかーし、肝心なお客さんが相対する、ロードサービスは・・・・・・・・・・　　　　　チーン！　　　　合掌


※１８から使っているので、前の会社の団体割引きが継続できるのと、ヨメは1年で２万ｋｍ近く
乗るので、通販/ネット保険は割高になってしまうのが悩みのタネであります・・