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サイドマーカーの"マツダスピード アテンザ" [マツダ アテンザセダン]

整備手帳

作業日:2022年12月21日

マツスピアテンザ シフトノブなど交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
ボーナスシーズン、やっと念願の(うちの1つの)シフトノブ・サイドブレーキ(ノブ?)を購入しました!

某ヤフオクにて。
2
過去、ebayで購入したノブを外します。
コレ、シリコンホースで
無理やり止めていました。
( ̄▽ ̄;)


あ、色味と大きさが気に入って買ったのですが、てっぺんのシフトパターンが違っていて(右下がリバース)、、、

ある日ディーラーさんに入庫した際、「バック出来ません」と言われたのは淡い思い出(笑)
3
ネジ切ったアダプターかと思っていたのですが、、、同じような感じでした。
固めの樹脂。

3つのうち、合いそうなヤツを選びました。
4
次にシフトノブを挿すのですが、、、
先の尖ったイモネジで固定する形です。

うーん、思ってたのと違うなぁ。
(´・ω・`) ショボーン
5
続いてサイドブレーキ。

レーザーソーで切ったあと、パカッと開けたのですが、なかなか取れない。
( ˘•ω•˘ )

なので、ウォーターポンププライヤーでグリグリグリグリ・・・。
6
グリップのトコロだけ外したら、
スポッと抜けました!
7
いよいよ取り付けるのですが、、、

引っかかっかります。
(。>ω<。)

根元のほうが広がってるので、ソコが引っかかっているのかと思いきや、、、先端のほうが干渉してます。。。
8
先端のボタンの出代が少ないですが、取り敢えずはコレで行きます!
9
そうそう、ブーツ類、作ってみようと思いました。
ネット検索するも、GGアテンザ用で思うモノが見つからなかったので。

用意したのは100均で売ってた300円のクッションカバー。

表地の合皮っぽいのを使いました。
(2つ購入)
10
純正のブーツを解体し、先の生地に重ね方を取ります。

表裏間違えて型どってしまいました。。。( ̄▽ ̄;)
⇒無理やり止めました!



まぁ、この度は「試作」というコトで。。。

11
実はミシンを購入しました!
ミシンを使うのは多分30年振りくらいなのですが、何とか形になりました。

遠目で見ると、こんなです。

(ミシン、中古で買ったのですが、ギザギザ縫いが機能せず、ブーツ製作後に返品しました)

12
ソコだけ見るとまぁまぁですので、ヨシとします。

が、全体で見ると纏まりが無いので、また何か手を施します。

おしまい

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