メリー （１＋２）のブログ一覧

１４年前の２００１年５月１８日、１０６が納車され、この日からプジョーオーナーとなりました。
そして、わたしの車人生が一変した日です。

ミン友のみなさん、オフ会などで知り合った皆さん。
ディーラのＫさん、Ｗさん、Ｗさん、Ｓさん、Ｙさん、Ｙさん、ショップのＩ社長、Ｔさん
皆さんのおかげで、今があります。ありがとうございます。

子供のころから車が好きでしたが、会社務めが始まると、もう1つの趣味の魚釣りにどっぷり浸かってしまいました。
そして車は魚釣りに行く道具になってしまい、車へのこだわりは薄れてしまいました。
しかし、１０６に乗るようになると、車への楽しみが甦えってきました。


今は消してしまいましたが、みんカラを初めた頃に書いた、「プジョーに乗るようになった,、きっかけ」のブログを簡単に復元しました。(以前に書いてあった事とほぼ同じ？です。）
１４年も前の事ですが、かなり鮮明に覚えてる事でもあります。　　

いつも通り長いです。<(_ _)>　興味の無い人は読まない方が良いです。（笑）



ＧＷ明けの日曜日、釣りの帰りに輸入車ショウの幟を見て、冷やかしで寄って見ました。

（次の車を思案中でした。
有力候補はその時乗ってた車の新型で買う予定でいました。その時乗ってた車は大変気に入ってましたが、長距離の通勤で走行距離が延びてきたので、故障しないうちに買い替える予定でいました。
今思うと大した距離ではないんですけどね。）

そこで　ちょっと変な車を見つけました。「プジョー１０６」て、言うんだ。。。かわいいじゃん。パワーウエイトレシオも１０ｋｇ切ってるし、そこそこ走りそうだなぁ。
あっ！ドア開いたぞ、係りの人いないみたいだし、エ～イ運転席に座っちゃえ～、
　「なんか良いぞ・・・、　あちゃー　ペダルメチャクチャ　オフセットしている。左ハンドルだしなー。　だめだよなー。」と、その日はそこで帰ってしまいました。
（左ハンドルの運転が出来る自信が有りません。）
他にルーテシアＲＳやポロＧＴＩを見て、座って、こちらは良い印象でした。
　
翌日に、トラブルが起きました。
当時乗っていた某大手国産車のディーラのサービスフロントの対応が悪く、鬱憤が溜まっていました。
不具合に対応しない。私の言うことをまったく信じない。私が無知で間違っていると言う事も。
メカニック同乗で検証すると、メカはあっさり「だめです。」と認めて修理って事も２回ほど。
そしてついにこの日に爆発！

この時の発端は法廷点検の受け取り時にフロントが「点検表が無いのですが、要りませんよね。」と・・・

私：「絶対必要です！。当然でしょう点検をやった証ですよ！」

フ：「今無いので、後日郵送します。」と言う事で。

約１ヶ月後だったと思う。（来なかったので請求したと思う。）
郵送されてきた点検表を見ると、
「空欄が数か所ある・・・やって無いのか？、タイヤの溝・・前回より・・・ふっ増えてるぅ？？？」
前回の点検より、１万ｋｍ位走っているし・・・だいぶ減ったぞ。

ディーラに行き、フロントの担当を捕まえて問いただすと、のらりくらりと、かわそう、誤魔化そうとする。
今までのフロント（複数名）の対応の悪さの「うっぷん」が溜まってた私は、この時の態度についに切れ、事務所に乗り込み「責任者出てこい！」怒鳴ってしまいました。
（他にお客さんもいたのに、大人げないですね。反省。）

切れた私は、もうこんなディーラの車に乗ってられるか！(~_~メ)と、翌日から新たな車を探しを始めました。

会社の帰りに、最初に寄ったのは、「ルノー」

私はルーテシアＲＳが欲しいのに、セニック盛んに勧められる。
「釣りに行くのなら、セニックで決まりです。」と話をルーテに向けさせてくれない・・・
私は走りの良い車が欲しかったんだけど・・・(+o+)

当時、ルーテＲＳは限定車だった？ので、タマが無かったのかもしれません。

ガッカリしながら、ワーゲンに向かう途中。右側にプジョーのディーラがが有りました。

「ここにディーラがあったんだ？」　（何十回も通っているのに気が付いていなかった。）
片側２車線の国道でしたが、対向車も来なかったので、「ホィ」とハンドルを切って道路を渡り、
冷やかしでお店に寄って見ました。

すでに営業時間を１時間以上も過ぎていたが、セールスのＫさんが快く対応してくれました。
いろいろ話をしていく中で２０６Ｓ１６を薦めてくれましたが、予算を少々オーバーしてたのと、
私には「フランス車＝すぐ壊れる」のイメージがあり警戒心も溶けません・・・

　そして店を出るとき、２台の１０６に気が付きました。
ﾒﾘｰ：「これって輸入車ショウにあった車？」
ｾｰﾙｽ：「そうです。中古なんで割安ですよ。新車だと２０６とあまり替わりませんが。」
ﾒ：「中古の外車って壊れない　大丈夫？」
ｾ：「うちのメカニックＷは１０６乗ってますし、メカニックの腕にも自信があります。お任せください。」
ここで１０６に心が引き寄せられてしまった。
「ここのディーラ良さそうだし、あまり高くないから買っちゃおうかな？」・・・

翌日、会社でプジョー乗りに聞くと、
「大丈夫！、あのディーラさん、しっかりしてるよ。」
「左ハンドルも、どうにかなるって、大丈夫　大丈夫　乗れるよ～買っちゃいな～。」
と言われ、その気になって来ました。

翌日、試乗の行った際に、他のセールスさんから声を掛けられ、
「あの１０６買うんですか？絶対にいい車でですよ。前のオーナーさんベタ惚れだったんですが、家庭の事情で泣く泣く３０６ブレークに買い換えられたんです。ですから距離は出てますがコンディションは特上です。」

要するに、「いやになって」ではなく「仕方なく」下取りに出したんだ。
中古車になった事情もわかり、買う事に決めました。

そして、あの事件から１０日ほどで納車となり、１０６でプジョーライフが始まったんです。

あそこで、ルーテを勧められれば「ルーテ」だったし、ワーゲンに行ってしまえば「ポロ」だったと思います。なにせ、この時はポロが１番の候補だったのですから。

１０６が納入されて、ディーラーからの帰り道、
最初の左折で、御約束のワイパー作動、ウインカーレバーは逆だ。
（外車の運転、初めてでは無いのだけど・・・）
そして、シフトダウンでは左手でドアを殴った。シフトレバーは右だ。（先が思いやられる。）
その晩２時間ほどの練習で、ドアは３回殴った、ワイパーは数えきれないほど動かした。
（今でもテンパると、ウインカーは間違えます。）　(^^ゞ
自宅に帰っても駐車場へは、思った様にに入らない、明日からの通勤は大丈夫か？

でも十分１０６を運転する楽しさは味わえ、気に入ってしまった。
　
翌日有料道路の料金所で、ハイカが渡せず収集員に出てきてもらった。
帰りは最悪である、自動精算機なので、降りて精算機まで行った。
不便だー当時料金所はＥＴＣになってなかったのです。

その後４万ｋｍの時エアコンのコンプレッサーが固着し煙を上げて入院。
　（これか唯一の故障によるストップです。）
その時、夜中にもかかわらず、プジョーアシスタンスはこちらの事情も取りこんでくれて、その対応は良かった。

消耗品の交換こそあれ、故障もなく順調に走っていましたが、
８万ｋｍを超えたあたりから、大物部品の消耗交換が始まった。
極めつけは、正月に自宅でマップセンサーの配線切れが発生し、仮配線の状態で、走ってました。
さらに、東名を走行中エンジン音がおかしくなった、振動も大きかったが、でも流れに十二分乗れるスピードも出たので、そのままディーラーまで走って行った。

ディーラーでテスターに掛けるが、分からない、コンピューターなのか？？
数日後インジェクションが１本逝ってしまった事を見極め交換し帰って来た。

「そろそろ替えどきかな？・・・」

次の車検の頃には修繕した方がいい所が出てきた。
そこで３回目の車検を受ける半年前から、次の車探しを始めた。

しかし、またトラブルが起こるのである。

７月のある晩、家に帰ると、甥がすぐ来て「バイク倒してドア凹ましちゃった。ごめんなさい！」

後日ディーラーで修理を見積って貰うと２０万円、過去に２回大きくクラッシュしてるし・・・
この時点で、１０６を諦めた。しかし車検まで２０日しかない。早く決めなくちゃ。

他のディーラーに行って試乗もした。でも、これという車も無かった。

ここのディーラーはしっかりとまじめにやってくれてるし、クラッシュした時には定休日なのに、遠くまで拾いに着てくれた。（２回も・・・）（当時は定休日でもディーラ担当者へのホットラインが有りました。）
またいい加減なディーラで買っていやな思いもしたくない。
　
そこで、当時発売が始まった２台目のプジョー２０７ＧＴｉへ続いて行く事に成りました。


その後、販社は変わってしまいましたが、主だった方々は変わらずに１５年目を迎えました。

あの時、プジョーディーラの前で右折できなければ、プジョーに出会うことは無かったと思うし、１０６に乗らなければ、２台目のプジョーも無かっただろうし、車にのめり込む事も無かったと思う。