黒石ゴロヲのブログ一覧

ってな訳で、組訳の発表デス。

Ａ組
はいらむさん
しろＥＫ９さん
ジャワさん
ハンクラ仕込みさん
優希@YYW.さん

Ｂ組
よっちパパさん
ジャックさん
メタルジャンキーさん
kappa307さん
黒石ちゃん

Ｃ組
hiro926さん
Ａｎｎｅさん
由貴＠ＹＹＷ．さん
謎の事務機屋さん
ｍａｓｍａｓさん

Ｄ組
☆ちび太さん
sevenaさん
ちろエボさん
sw20wakeさん
GDBE＠B２(仮)さん

って事で、ね。
因みに色々と事情もあったり金砂郷の神のお告げがあったりで、単純なタイム順の組訳ではないので悪しからず♪
深読みしても無駄ですよ～特にイヤらしい主催者の裁量は含まれてませんから（爆）

折角の機会ですので、同乗走行とか情報交換等積極的に交流しちゃってください。

≪重要 !!≫
※但し、参加表明を頂いた方は当方で参加としてカウントさせて頂きます。
キャンセルの場合は開催2週間前迄は無償で結構です。
1週間前迄のキャンセルは開催時の最終決定の会費額の50%、それ以降は全額負担して
頂きますのでご注意願います。




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＜日時＞　　　2010/12/5/(日)8:00～
＜開催地＞　　Ks K circuit （茨城県常陸太田市）

＜参加費＞
　A.8,000円　私を含む８名。各組２人にお願いして、旗振り一名、軽トラ一名でペアで動いて頂きます。
　　　　　　
　
　B.9,000円　12名。通常の参加です。参加者間のコミニュケーションを取りたい方は
　　　　　　　　此方が宜しいかと。そのかわり若干費用負担して頂くと言う事で。

※何れも昼食付きです。


＜募集人数＞　20台
＜走行本数＞ 1クラス 13分×2本、15分×1本、10分×2本、タイムアタック×1（状況により増減有）
　※一枠のコース上での走行台数を5台以下とします。
　　
　
＜タイムスケジュール＞
8:00 ゲートオープン・受付

8:30 ドラミ

9:00～　4組×13分の走行を２回(一時間毎に8分の休憩・コース掃除)

11:00～4組×15分の走行を１回

12:00～ 昼休み
　
13:00～4組×10分の走行を２回(一時間毎に8分の休憩・コース掃除)

14:40～タイムアタック
　　　　　・inラップ→アタック(計測)→outラップ　1台1回のみの一発勝負です。
　　　　　・アタックの順番は当方から指定致します。

今回は商品出します。でもそんなに期待しちゃイヤよ（汗）
誰にでもチャンスが有る形で優勝決めるって事で、考えました。当日発表致しますヨ～。
んで、前回同様パイロン倒した当人がアウトラップで自分でパイロン直して貰いますのでご協力お願いしますネ。
もし、前回のように時間が余ったら走りたい方先着５名でフリー走行して構いませんです。

16:00 クロージングミーティング

＜持ち物＞
・ヘルメット
・グローブ
　※ドライビング専用でなくても構いませんので作業用皮手ｅｔｃ指の露出しない手袋を持参願います。
・長袖と長ズボン（申し訳ありませんが、更衣室はありません）


＜詳細＞
今回の走行会の基本的なルールは以下になります。

・安全装備や走行方法、車両規定は Ks K circuit のルールと同様とします。

・ライセンス等は必要ありません。

・車種や排気量、経験の有無でクラス分けを事前に行います。

・グリップ走行のみです。ドリフト走行は出来ません。
※危機回避を除きサイドブレーキ・クラッチの断続により車両の姿勢を変化させたり、
姿勢変化のきっかけを作ること禁止します。ドリフト走行と見なします。

・1クラス最大5台で13分間の走行とします。走行時間内で最大限に繰り返し走れる様
に設定します。
※トラブルの発生等障害が発生した場合、走行時間の減少も有り得ますので御了承願います。

・ピットイン・アウトは自由です。

・パイロンが倒れる、砂利をまく、停止車両がいる等、コースに異常が発生した場合
速やかにピットインをお願いします。清掃の後再スタートになります。

・タイム計測器の貸し出しは基本的には有りません。
サーキット自体はP-LAP・LAPショット等マグネット式計測器対応していますので、
お持ちの方はご活用下さい。

・同乗走行は誓約書を提出いただければ可能です。
参加者以外も誓約書を提出頂ければ同乗可能です。
但し、ドライバーと同等の装備が必要となりますので御注意ください。

・Ks K circuitでは周辺地域への配慮の為、９８ｄｂ以下の音量規制を設けております。

※基本的に車検の通る車であれば問題ありませんが、走行中にサーキット側のスタッフ
により音量測定を行う場合があります。
音量測定の結果、音量が基準値をオーバーする場合は走行を中止して頂く場合があります。
その際の走行料金の返金は出来ませんので、何卒御了承願います。

それでは、参加者の皆様楽しんじゃいましょう♪

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<参考> コースを約48秒で周回の走行はこんな感じです。(タイヤは激安アジアンです)

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えへへ～更新しちった♪
45秒555、嬉しいナ～♪

でも油断しても停滞しててもいけません。
なんたってケイズ走ってる全ての人が敵なんすから(笑)

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今シーズンは一瞬でもハンクラさんの前に出るってのは無理そうですが・・・

と言う事で、いい加減12/5の組編成します(^_^;)
すいませんね～参加者の皆様(汗)

いや～今週一週間は謝り文書の作成ばかりで、胃が痛くなりました（涙）

可哀相なボク。



だもの、ケイズ走ったっていいじゃないですか。



って怒ってるふりをして、また行ったのかよ～と言う突っ込みをかわす作戦です。
今日は以前から考えてたシケイン前後での３速使用を試してみました。

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２本走って、４５秒６８７がベストでした。
操作が二回増えたにも関わらず。
おまけに慣れない操作の追加のせいで、先週よりミスが多いにも関わらず。

慣れれば３速使用の方がタイム詰められる可能性が高いですね。
今年は此処をポイントにタイムを削ろうかなと。

人間いくつもの課題を一気に克服なんて出来るわきゃないのです。
今、やれるレベルのやるべき事を潰してけばいいんですよ。
Ｐ→Ｄ→Ｃ→Ａですよ。
５ｗ１ｈですよ。
報・連・相です。
改善提案ですよ。
５Ｓの徹底ですよ。

・・・・違いますね(^_^;)
ま、兎に角やるべき事は幾らでも思い浮かぶんで、潰していきます。
具体的に目標と対策を設定してね。才能が有る訳じゃないんだから、的外れな事したってダメですよ。




あ、そろそろ来週の組分け考えなくちゃ（汗）

明日はケイズは貸切なので、本日走って参りました♪

えへへ～一応自己ベスト更新してきましたよ～♪
４５秒６８１でございました。

流石にタイヤは595RS-Rですけどね(^_^;)
ファイナル変更が裏目に出て、もしかすると今シーズンは自己ベスト更新は無理かもと覚悟はしてたのですが大丈夫みたいです。
激安アジアン(台湾のフェデラルもアジアンですけども)での走り込みも生かせてる実感もあります。
気温が一桁の時ならば労せず上乗せも出来そうですし、今年の冬も頑張っちゃうわヨ～。

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今シーズン終了までに４５秒前半達成したいですね。
いや、４４秒台目標に前向きに頑張りますよ～でなくては、周りの進歩に対応してけませんしネ（汗）
走り込みに勝るものは無いすよ、うん。


と言う事で、私の１２／５ケイズ貸切に出ると良いのです。

何が良いのか

私自身もわかりませんけども兎に角良いです。多分（汗）

今週ケイズは金曜から日曜まで終日貸切なんですよね。
まぁ商売的には有り難い話ではあるんですけどね。
今週は嫁さんが土日家に居ないので、走る絶好のチャンスだっただけに残念です(笑)

んで、はいらむ君のブログ読んで今更気付いたんですがＩＣＣの練習会に参加って手も有ったんですよね(^_^;)
失敗したなと。
昨年はケイズ走れない時はＴＣ２０００って具合に上手く調整も出来たんですが、今はブレーキの問題が未解決なもんで・・・・
マスターバック、何時までたっても届かないし。１２月半ばとの事。
こんな最重要部品を二ヶ月待たせるなんて、普通じゃ考えられないと思うんですが。
マツダってメーカーを疑いたくもなりますよ、ホント。
それにマスターバックが原因でない可能性もあり、多分そうなれば事実上ビンボ人の私にゃ打つ手は無いと思ってます。
ＴＣ２０００では出ないって可能性は有りますが・・・・

んで、１２／１８はエイトリアンカップなんですが出れなくなっちゃいました。
マスターバックが来ないって問題も有りましたが、子供のお宮参りに行くことになっちゃいまして（汗）
様々な車が混走のファミラより遥かにベスト更新がし易い筈ですから、是非走りたかったのですが・・・
正直、翌日のケイズのタイムアタックイベントは欠席してでも、エイトリアンカップを優先して行くつもりだったのに（涙）

昨年の冬は会社が休みでなくて出れず
春はエンジンがブロー
秋は子供が生まれて

なんて私って男はエイトリアンカップに縁が無い男なんでしょ（滝汗）

ま、ショウガナイすね。

ＴＣ２０００は年明けから頑張って、年内はケイズで修行致します。
今日ブルガレでミッションとデフのオイルも交換したし、オクでプラグも買ったので余計な買い物しないで腕磨きます。

１２／５、あと３名ですので宜しくお願いします～。
もしかすると、関東を制した某店店主も遊びに来てくれるかも（笑）
来なくても怒らないでね(^_^;)