マツダ MPV
八木澤式車速感応ドアロックユニット＋割り込みリレーカテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
| 目的 | チューニング・カスタム |
|---|---|
| 作業 | DIY |
| 難易度 | ★★ |
| 作業時間 | 3時間以内 |
作業日 : 2009年12月11日
1
車速感応ドアロックユニットと割り込みリレーを繋いだ状態の写真です。
ギボシを付けた状態にしてあります。
ギボシを付けた状態にしてあります。
2
図面の回路図です。
とりあえず自分用で作ったんですが折角なので公開することにしました
悩んでる方がいれば参考にして頂ければ幸いです（＾＾
・・・まぁ参考になるかどうか微妙ですが・・・ｗ
取り付けにあたってネミッサさん、もんきちにーさんてぃさんの整備手帳を参考にさせて頂きました。この場を借りてお礼申しあげます。
ありがとうございました。
とりあえず自分用で作ったんですが折角なので公開することにしました
悩んでる方がいれば参考にして頂ければ幸いです（＾＾
・・・まぁ参考になるかどうか微妙ですが・・・ｗ
取り付けにあたってネミッサさん、もんきちにーさんてぃさんの整備手帳を参考にさせて頂きました。この場を借りてお礼申しあげます。
ありがとうございました。
3
内装の取り外しは他の皆様方の整備手帳などで分かると思いますので省かせて貰いました。
キックガードの中の写真です。
赤丸のケーブルの束を開いて赤/白、赤、赤/黒にギボシを付けました。
キックガードの中の写真です。
赤丸のケーブルの束を開いて赤/白、赤、赤/黒にギボシを付けました。
4
メータ裏コネクタです。
赤○がP端子、青○がL端子の位置となっています。
ピンはなんとか合いそうなやつを入れました。
必要な方がいればアップします。（写真撮ってなかったので＾＾；）
やはり純正ではないのでL端子の接続が甘いのか
一度だけですが移動中にロック、アンロックを繰り返しました＾＾；
赤○がP端子、青○がL端子の位置となっています。
ピンはなんとか合いそうなやつを入れました。
必要な方がいればアップします。（写真撮ってなかったので＾＾；）
やはり純正ではないのでL端子の接続が甘いのか
一度だけですが移動中にロック、アンロックを繰り返しました＾＾；
5
アースは写真の本体の下のビスの所で取りました。
本体はメータ左後ろの裏に隠しました。
前もってキックガードまでの延長ケーブルを作っておくと作業が早いと思います。
本体はメータ左後ろの裏に隠しました。
前もってキックガードまでの延長ケーブルを作っておくと作業が早いと思います。
6
動作したときは感動ものでした。
妻には移動後に止まると自分でアンロックしなければならないので
ちょっと文句言われましたが・・・ｗ
けどニュートラルでアンロックするようにするのもどうかなぁと思いますが・・・
本体取り付けよりも内装を剥がすのに度胸が入りました。。。（－－；
慣れてる方はともかく壊れたらって思うとなかなか・・・
妻には移動後に止まると自分でアンロックしなければならないので
ちょっと文句言われましたが・・・ｗ
けどニュートラルでアンロックするようにするのもどうかなぁと思いますが・・・
本体取り付けよりも内装を剥がすのに度胸が入りました。。。（－－；
慣れてる方はともかく壊れたらって思うとなかなか・・・
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