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無事直りました！良かった～
原因はというと。。。
エアフロセンサ洗浄、ＡＡＣバルブ洗浄・調整、点火時期調整（クランク角センサー）と順に行っていただいたところ、直ったとのことで、おそらく点火時期不良だとのことです。
「ここ、調整しました？」と聞かれましたが、さっぱり分からないところなので、いじるはずもありません。ただアーシングしたときにそこのボルトの左側だけ外して繋げたので。。。少し不安になります（動かしてしまったかどうか）。

まぁ大きなトラブルではなくて良かったです。調整していただいたせいか、アシドリングも静かになりスムーズに加速するようになった気がします。

これでヤフオクと1000円高速ドライブに集中できます！（笑

（画像は調子に乗って交換したエアインクス新品フィルター（青））

修理のお願いをとあるショップにお願いしてまいりました。
雑誌にバンバンでるようなお店ではないけれど、色々なレースの実績があるようですので、大丈夫だと思います。
預けるのは来週末ですが＾＾
今週はのんびりドライブと洗車してました。
画像はパワーフローのフィルターが汚れてきていたので、
衝動買いのエアインクス（中古

吸気音はパワーフローより静かです。替えてみるとこのほうがいいかな・・・音楽が聞きやすくなりました。音に関しては純正に戻すと掃除とか大変そうですので、そこまでは。。。(純正ＢＯＸ自体ありませんがｗ）

又、フロントがパイプ2本分軽くなります＾＾

メーター交換されているので、正確な走行距離では
ありませんが、一応記念にと＾＾
そういえば、このクルマも去年の4月末に買ったので
丁度一年くらいか・・・早いな～楽しいとｗ

ますますメンテにいそしみます＾＾

とは言うものの。。。例の高回転のフケが悪い原因は。。。
ディーラーでも分かりませんでした。
やはりＣＰＵ変更されていると正しい数値かどうか判断できず
どこが悪いのか分からないとのことです。
個々のパーツ（エアフロとかＯ２とか）は異常ないと言ってました。

やはり、Ｒに詳しいショップに相談が必要なようです。

ショップデビューです！（前向き）