6ヶ月振りにブログをアップします！

ブログのアップをサボっていた訳では無いのですが、以前から調子の出ない914のエンジンが１１月のSHCCジムカーナの帰り道で遂にまた絶不調となりました・・・。

以前からのショップで整備して貰っても全くダメ！！
今年になってショップを変えて調べた結果、5番の圧縮漏れ発覚！！！

前のショップはコンプレッション調べたのかな～？？

またもエンジンバラしながら各部をチェックして貰って、クランクケースの5番が削られ他より低いのが分かり、結果クランクケースの交換決定です。。
誰が何で5番を削ったの・・・？？
ボアアプの時のボーリング加工の時なのか・・・？
（5番のボーリングサイズもシリンダーサイズよりちょっと小さかったみたいだし、ボーリング加工も下手だった様で無理すると割れたかも。。）

万一の時に備えて保管していたクランクケースでエンジン組み立てます。


今度こそ、良いエンジンになってほしいです。

その他にもお願いしたことが有りますが、機会があればアップしますね！

では、また。。。