はじてのスーパーハイトワゴン。新東名120km/hも快適走行！高いボディ剛性とぶれないハンドル、効きすぎるクーラー(笑

顔が気に入りました。
あくまで個人の趣味ではありますが、タントカスタムほどいかつくなく、ノーマルタントよりもかっこいいと思います。他社スーパーハイトワゴンの中でも好印象です。
アウトドアなどはしないのですが、SUVはバンパーをこすっても安くすみそうと安直な考えも・・・。
また、背の高いスーパーハイトワゴンのルーフレールはショッピングセンターの駐車場で目立つので便利。

スーパーハイトワゴンなので期待はしていなかったのですが、前車タフトターボと比べてもそんなに変わりはなく好印象。無理しない安全運転前提で、街乗り以外でも長い坂道も楽々、カーブが連続する山道、高速と、普通車と変わらない安定した走りで、ストレスを感じません。
4WDリアデフデファレンシャルギアの重量やルーフレールの補強もどっしりとした走行性につながっていると信じています。

購入前にN-BOXにも試乗。試乗したN-BOXはターボカスタムでしたが、段差越えで上下に揺れるのでこちらにしました。乗り心地は車が持っているサスペンションに加え、タイヤの種類、空気圧、シートの厚みで変わってくるので一概には言えませんが、コンパクトカーと比べても良いと思います。タフトからの乗り換えなのでスーパーハイトワゴン特有の揺れを覚悟していたのですが、横風も気にならないし、少し硬めとは言えタフトに比べれば段差超えの衝撃もマイルドで快適です。

軽自動車共通ですが 4名乗車では荷物スペースがありません。タント前期モデルと後部座席が変更されて畳んだ時に座面の高さが上がっているようですが、ミラクルオープンドアからママチャリを乗せている動画もありましたので積載量はそれなりだと思います。

走行距離400Km。酷暑時の納車でしたのでクーラー全開で12kmといったところ。もう少し伸びてもらいたいものです。

オートマ、エアコン、パワステの時代の軽自動車とは様変わりし、先進機能満載でこの値段は納得ですが、それでも所得の少ない私にとっては贅沢な一台です。
オプションのオススメはETC付5.5万円のACCです。