ロードスター ブッシュ交換(挿入)①準備編

ついに来ました、純正＆マツスピ、某ショップオリジナルブレンド。トーコンキャンセル仕様になります。
新品わゴムが柔らか〜〜

入手総コスト約3.6諭吉

アームは以前に一式購入し、冬に、みん友の修理屋さんからプレスキャンセルを借り、んべんきさんの支援を受けて抜いて塗装してあります。詳しくはコチラhttps://minkara.carview.co.jp/userid/462277/blog/32034079/

関連部品発注

フロントアッパーアームボールジョイントダストブーツが破れているので、交換する必要あり。
折角なのでロアもブーツ交換しとく。
ついでに、ずっと見なかったことにしていた左対ロッドエンドブーツも…

Dラーさんにお願いしました。
Frアッパボールジョイント・ブーツ　930円*2
Frロアボールジョイント・ブーツ　　870円*1
消費税を含め2947円になります。

工具
フロントロアアームのブッシュが一番長い。ギアプーラーは150mmの2本爪を某オクで購入、納品待ち。購入総コスト2724円

アイテム
手計りで検査。
ブッシュの太さは2種類あるみたい、リアアッパーのブッシュは他より一回り細い、多分30パイ。他は40。

ボルト穴も3種類
内径10mm、12mm、14mm。
プーラーのロッドで押すため、合うサイズのボルトとワッシャーを3種類づつ購入。
約600円

とりあえず、プーラー待ち。
9月の連休にやりたいな〜

9月10日沖縄から6インチプーラー来た(^^)

9月10日フロントアッパーと
ロアアームのボールジョイントブーツ来た。っていうかDラーさんに取りに行った。

いよいよやらなきゃならない雰囲気になってきたぞ〜（≧∇≦）

9月13日 作業準備で ボルトの頭に穴あけた。
で、プーラで模擬訓練しました。しかし、真っ直ぐに入れる自信がつきませんでした。
よって、万力作業に変更します。

万力持ちのtomoさんに救援要請してます。

作業日は調整中

フロントアッパーアームのダストブーツ交換後
作業手帳をご覧ください。